Inmatricularile de autoturisme noi, in Romania, au crescut cu 11,6% in 2023 fata de anul anterior. Autoturismele „verzi” au ajuns la o cota de piata de 24,4%, arata datele Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Autovehiculelor (DRPCIV), prelucrate de Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA).
In 2023, in Romania au fost inmatriculate 144.611 autoturisme, fata de 129.328 vehicule in 2022. Vanzarile de vehicule alimentate pe baterii au urcat cu 32,1%, in timp ce livrarile de masini alimentate pe benzina si motorina au scazut cu 4,3% si, respectiv, cu 0,5%.
In Romania, in topul primelor zece marci de autoturisme si autovehicule comerciale, in 2023, pe primul loc se afla Dacia (46.125 de unitati), urmata de Renault (15.173), Toyota (11.577), Volkswagen (11.050), Skoda (10.557), Ford (9.988), Mercedes Benz (9.045), Hyundai (8.978), Suzuki (4.721) si BMW (4.689).
Dupa tipul de combustibil al masinilor inmatriculate, motorizarile pe benzina inregistreaza o scadere de 1,9% fata de cota detinuta in perioada similara din 2022, pana la o pondere de 62,6%. De asemenea, autoturismele echipate cu motoare diesel inregistreaza o scadere de 0,9%, de la an la an, si detin o cota de 12,9% din total.
Pe de alta parte, autoturismele „electrificate”, respectiv cele electrice (100% si hibride plug-in), precum si cele full hybrid (care dispun si de propulsie electrica fara incarcare din sursa externa), au ajuns sa detina o cota de piata de 24,4%, anul trecut, cu 11,5% peste cota detinuta de motoarele diesel.
Autoturismele full electrice detin o cota de 10,7% din piata in cele 12 luni ale anului 2023, comparativ cu anul precedent, cand reprezentau 9,1%. Achizitiile din aceasta categorie au crescut considerabil (+25,9%), in comparatie cu perioada similara din 2022. In acest context, este de remarcat cresterea importanta a autoturismelor 100% electrice (+31,9%) si a celor plug-in hybrid (+45,2%) din totalul autoturismelor electrificate.
De asemenea, autoturismele full hybrid prezinta o crestere crestere de 14,2% fata de cele 12 luni ale anului anterior.
In 2023, in clasamentul primelor cinci cele mai vandute autoturisme 100% electrice sunt: Dacia Spring – cu 6.875 de unitati si o crestere de 0,7% fata de aceeasi perioada a anului precedent, Tesla Model Y (2.079 de unitati, +696,6%), Tesla Model 3 (1.022 de unitati, +34,7%), Renault Megane (818 unitati, +431,2%) si Volkswagen e-UP! (488 de unitati, -5,1%).
La autoturismele Plug-in, topul are pe prima pozitie Ford Kuga – cu 735 de unitati si o crestere de 126,9%, in 2023 fata de intervalul similar din 2022. Pe locurile urmatoare se afla: Hyundai Tucson – cu 379 de unitati si o crestere de 39,9%, Toyota RAV4 (371 de unitati, +312,2%), Renault Captur (331 de unitati, +34%) si Mercedes Benz GLE (327 de unitati, +32,9%).
Totodata, autoturismele hibride, fara reincarcare din surse externe, au pe primul loc din top 3 Toyota Corolla – cu 2.283 de unitati, in scadere cu 4,8% fata de 2022, Toyota C-HR (2.082 de unitati, +5,3%) si Toyota Yaris Cross (1.559 de unitati, +100,9%).
In functie de tipul proprietarului, in 2023, cele mai multe achizitii de autoturisme au fost realizate de catre persoane juridice, care acopera 58% din totalul achizitiilor totale, iar diferenta de 42% le revine persoanelor fizice.
Categoria autovehiculelor comerciale usoare a raportat, pe ansamblul celor 12 luni din 2023, o crestere de 15,3%, comparativ cu datele din anul anterior.
Scad vanzarile la nivel european
1,048 milioane de autoturisme au fost inmatriculate in decembrie in Europa, comparativ cu 1,090 milioane de unitati in perioada similara din 2022, arata datele Asociatiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Vanzarile de vehicule alimentate pe baterii au scazut cu 25,4%, cele pe motorina cu 8,4%, in timp ce livrarile de masini alimentate pe benzina au crescut cu 7,9%.
In decembrie, piata auto din Romania a inregistrat o scadere cu 8,6%, fiind inmatriculate 11.373 de autoturisme, fata de 12.437 de vehicule in perioada similara din 2022. Vanzarile de vehicule alimentate pe baterii au scazut cu 43,9%, cele pe benzina cu 14,6%, in timp ce livrarile de masini alimentate pe motorina au crescut cu 8,7%.
Producatorii auto europeni se pregatesc sa fata fata unei cresteri mai lente a vanzarilor in acest an, dupa ce in decembrie vanzarile au scazut pentru prima data in ultimele 17 luni, pe fondul reducerii entuziasmului fata de vehiculele electrice.
Datele ACEA arata ca inmatricularile de autoturisme noi in Europa (UE plus Marea Britanie si tarile EFTA) au scazut cu 3,8% in decembrie, comparativ cu perioada similara din 2022, in urma reducerii cererii pentru vehicule electrice, in timp ce Romania a raportat un declin de 8,6%.
Datele statistice sunt valabile pentru cele 27 de state membre ale Uniunii Europene, plus Marea Britanie si tarile din Asociatia Europeana a Liberului Schimb (EFTA), respectiv Islanda, Liechtenstein, Norvegia si Elvetia.
Principalele piete europene au raportat cresteri semnificative in decembrie: Franta (14,5%), Spania (10,6%), Marea Britanie (9,8%), Italia (5,9%). In contrast, Germania a raportat un declin de 23% in decembrie, dupa oprirea brusca a programului Guvernului de subventii pentru achizitionarea de vehicule electrice.
In sectorul auto european sunt 12,9 milioane de angajati, iar 8,3% din totalul locurilor de munca din industria UE sunt in sectorul auto.
Inmatricularile de autoturisme noi in Europa au crescut cu 13,7% in 2023, comparativ cu 2022, fiind inmatriculate 12,48 milioane de unitati.
Primele cinci piete europene au raportat cresteri semnificative in 2023: Italia (18,9%), Marea Britanie (17,9%), Spania (16,7%), Franta (16,1%) si Germania (7,3%), arata datele ACEA.
