Se lucreaza pe calea ferata. Pe Lotul 1 Cluj-Napoca – Aghires, parte a proiectului de electrificare si reabilitare a liniei de cale ferata Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, lucrarile au ajuns la un stadiu fizic de 70%. Tronsonul are o lungime de 30,41 km si reprezinta o etapa importanta pentru modernizarea legaturii feroviare dintre Cluj-Napoca, Oradea si frontiera de vest a Romaniei.
CFR Infrastructura anunta pe Facebook ca in teren se executa lucrari complexe la infrastructura si suprastructura feroviara, terasamente, drenaj, aparate de cale, poduri, podete, peroane, copertine, instalatii de semnalizare, telecomunicatii si tractiune electrica. Proiectul include 2 statii CF, 2 halte de miscare, 8 puncte de oprire, 13 poduri, 35 de podete si un pasaj denivelat.
Cresterea capacitatii de trafic
Modernizarea include si implementarea sistemului ERTMS, cu ETCS Nivel 2 si GSM-R, solutii tehnice care contribuie la cresterea sigurantei circulatiei, a capacitatii de trafic si a interoperabilitatii cu reteaua feroviara europeana.
La finalizarea lucrarilor, tronsonul Cluj-Napoca – Aghires va oferi conditii mai bune de circulatie pentru trenurile de calatori si de marfa, timpi de parcurs redusi si o conexiune feroviara mai eficienta in nord-vestul Romaniei.
Sursa foto: Facebook CFR Infrastructura
