Directia Regionala de Drumuri si Poduri (DRDP) Timisoara a publicat miercuri, 29 iulie 2026, informatii noi de pe santierul lotului lipsa al autostrazii A1 dintre Margina si Holdea.
Potrivit postarii DRDP Timisoara de pe Facebook, se inregistreaza un avans consistent, la cele doua galerii ale tunelului 1 incepand lucrarile la structura rutiera, stadiul de executie al acestor galerii depasind 90%, iar la tunelul 2 ramanand de excavat aproximativ 270 de metri pe galeria executata de societatea UMB si 107 metri pe galeria executata de partenerul bosniac Euro Asfalt.
Informatiile publicate de DRDP Timisoara:
„Avans consistent pe santierul lotului lipsa al autostrazii A1 dintre Margina si Holdea.
La cele doua galerii ale tunelului 1 au inceput lucrarile la structura rutiera, stadiul de executie al acestor galerii depasind 90%.
La tunelul 2, mai sunt de excavat aproximativ 270 de metri pe galeria executata de UMB si 107 metri pe galeria executata de partenerul bosniac Euro Asfalt. In paralel cu excavarea, continua lucrarile de hidroizolatie, armare si betonare a captuselii finale.
Pentru aceste etape sunt organizate câte trei fronturi de lucru, urmând sa fie deschis si al patrulea, in timp ce excavarea se desfasoara in continuare in zece fronturi, pe ambele galerii.
Tunelul 2 va fi echipat cu sisteme moderne de siguranta si comunicatii: ventilatoare, telefoane de urgenta, senzori, hidranti suplimentari care vor crea o perdea de apa in cazul unui incendiu, precum si antene radio care vor asigura comunicatiile in interiorul tunelului si transmiterea informatiilor catre participantii la trafic.
Toate cele patru portale ale tunelurilor sunt finalizate, urmând etapa de amenajare arhitecturala.
In ceea ce priveste lucrarile de drum, s-a executat o mare parte din stratul superior de fundatie din balast stabilizat cu lianti hidraulici. Pentru protejarea acestuia, a fost aplicata o pelicula de emulsie bituminoasa cationica cu rupere rapida, care limiteaza evaporarea apei si reduce astfel riscul aparitiei fisurilor de contractie in stratul de fundatie. Totodata, aceasta etapa asigura pregatirea optima a stratului suport pentru asternerea viitoarelor straturi bituminoase.
Pe santier a inceput si echiparea uzinei pentru fabricarea grinzilor prefabricate destinate structurilor. Pentru podurile si pasajele de pe acest lot vor fi utilizate, in total, 442 de grinzi. Uzina va avea o capacitate de productie de aproximativ sase grinzi de 40 de metri pe zi. Tot pe santier va functiona si o statie de asfalt, care va asigura producerea mixturilor asfaltice si asternerea acestora in conditii optime, cu respectarea timpilor tehnologici.
Antreprenor: Asocierea UMB GRUP & Euro-Asfalt”.
