Compania Nationala de Cai Ferate „CFR” S.A. a semnat contractul de proiectare si executie a lucrarilor aferente obiectivului de investitii „Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanta – Etapa III”.
Potrivit CFR, contractul a fost atribuit Asocierii formate din BAWI CONSTRUCTION S.R.L. si SWIETELSKY CONSTRUCT S.R.L., liderul asocierii fiind BAWI CONSTRUCTION S.R.L.
Valoarea contractului este de 523.811.174,66 lei, fara TVA.
Durata totala este de 159 de luni si cuprinde:
• 7 luni pentru proiectare;
• 30 de luni pentru executia lucrarilor;
• o luna pentru receptia la terminarea lucrarilor;
• 120 de luni pentru perioada de garantie;
• o luna pentru activitatile desfasurate dupa receptia finala.
Finantarea este asigurata din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, din veniturile proprii ale Companiei Nationale de Cai Ferate „CFR” S.A., precum si din alte surse legal constituite, in limita sumelor aprobate anual cu aceasta destinatie, conform programelor de investitii publice aprobate potrivit legii.
Obiectivul principal al investitiei il reprezinta cresterea competitivitatii economice a Romaniei prin dezvoltarea infrastructurii feroviare din Portul Constanta si imbunatatirea conexiunii acesteia cu reteaua europeana de transport.
Proiectul contribuie la crearea conditiilor necesare pentru cresterea volumului de marfuri transportate pe calea ferata, dezvoltarea investitiilor si promovarea unui sistem de transport durabil si interoperabil.
Cresterea vitezei de circulatie
Principalele obiective urmarite prin realizarea investitiei vizeaza modernizarea infrastructurii feroviare pentru cresterea vitezei de circulatie, sporirea capacitatii de tranzit si imbunatatirea conditiilor de exploatare.
Modernzarea instalatiilor de electrificare
Lucrarile prevad realizarea sau modernizarea instalatiilor de electrificare la tensiunea de 25 kV, modernizarea echipamentelor de telecomunicatii si instalarea unor sisteme noi de centralizare electronica. Centralizarea electronica permite comandarea si verificarea in conditii de siguranta a macazurilor si semnalelor feroviare.
Investitia include introducerea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS, format din sistemul european de control al trenurilor ETCS Nivel 2 si sistemul de comunicatii feroviare GSM-R. Aceste tehnologii permit supravegherea circulatiei trenurilor si transmiterea informatiilor necesare personalului feroviar in conformitate cu standardele europene.
Lucrari de reabilitare
Proiectul urmareste asigurarea interoperabilitatii infrastructurii prin respectarea specificatiilor tehnice aplicabile la nivel european, inclusiv in ceea ce priveste sarcina pe osie de 22,5 tone, gabaritul de incarcare, lungimea liniilor si accesibilitatea pentru persoanele cu dizabilitati.
Sunt prevazute lucrari de modernizare a statiilor si haltelor de miscare, inlocuirea podurilor si podetelor, repararea sistemelor de drenaj, consolidarea terasamentelor si construirea unor drumuri de intretinere in zonele in care nu exista acces din drumurile publice.
Investitia are in vedere si reabilitarea sau modernizarea cladirilor destinate calatorilor, realizarea unor pasarele ori tuneluri pietonale, adaptarea peroanelor la standardele europene si implementarea unor solutii pentru reducerea nivelului de zgomot.
