Jurnal de santier al viitoarei Magistrale 6 de metrou: Metrorex anuntacifre pozitive de progres in prima luna a anului 2026, in ciuda temperaturilor negative.
Iata cum merg lucrarile:
SECTIUNEA SUD, tronsonul 1 Mai – Tokyo:
–procent total de realizare structura de rezistenta: 58,1%;
TBM Sfanta Maria a ajuns la viitoarea statie de metrou Gara Baneasa. A parcurs 2006 metri de la inceperea excavarii si a montat 1338 de inele de tunel;
-TBM Sfanta Ana a parcurs 1660 metri de la inceperea excavarii si a asamblat 1101 inele de tunel;
– La viitoarea statie de metrou Tokyo s-au finalizat cei 690 de metri de grinda de ghidaj, toti cei 114 pereti mulati, toate cele 52 de barete, toti cei 73 de piloti pentru Accesul A, 84 de piloti pentru Accesul B si toti cei 534 de piloti plastici. S-au excavat peste 56.000 metri cubi si s-au turnat peste 10.100 metri cubi de beton.;
-Procent de realizare structura de rezistenta: 62,8%.
-Pentru viitoarea statie Aeroport Baneasa totalul de 381 metri de grinda de ghidaj, 72 de pereti mulati, 150 de piloti pentru Accesul A, 177 de piloti pentru Accesul B, 911 piloti plastici, 9 pereti mulati plastici a fost finalizat, s-au excavat peste 52.100 metri cubi si s-au betonat 10.200 metri cubil
-Procent de realizare structura de rezistenta: 79,9%;
-La viitoarea statie de metrou Gara Baneasa, totalul de 320 metri grinda de ghidaj, 54 de pereti mulati, 18 barete, 12 pereti mulati plastici si 90 de piloti plastici a fost finalizat; s-au excavat peste 48.500 metri cubi si s-au betonat peste 7.900 metri cubi.Procent de realizare structura de rezistenta: 70,4%;
-La viitoarea statie de metrou Piata Montreal, totalul de 370 metri de grinda de ghidaj, 62 de pereti mulati, 21 de barete, 118 piloti pentru Accesul A, 54 de piloti pentru Accesul B si 933 de piloti plastici a fost finalizat. S-au executat 4 piloti pentru Accesul C, au fost excavati peste 38.800 de metri cubi si s-au betonat peste 4.800 metri cubi. Procent de realizare structura de rezistenta: 70,8%;
La viitoarea statie Expozitiei, totalul de 693 metri de grinda de ghidaj, 102 pereti mulati, 43 de barete, 222 piloti pentru Accesul A, 186 de piloti pentru Accesul B, 118 piloti pentru Accesul C, 9 pereti mulati plastici si 608 piloti plastici a fost finalizat; s-au excavat peste 56.000 metri cubi si s-au betonat peste 9.100 de metri cubi. Pentru statia electrica, s-au finalizat 121 de metri de grinda de ghidaj si 20 de pereti mulati.. Procent de realizare structura de rezistenta: 71,0%.
-Pentru viitoarea statie de metrou Pajura, s-au executat toti cei 524 metri grinda de ghidaj, toti cei 86 de pereti mulati, toate cele 26 de barete, 210 piloti din 252 pentru Accesul A, 198 de piloti din 444 pentru Accesul B, 124 de piloti din 243 pentru Accesul C, 38 de piloti pentru centrala de ventilatie si 9 pereti plastici. S-au excavat 5.300 metri cubi si s-au betonat 128 metri cubi. Procent de realizare structura de rezistenta: 44,7%;
-La statia de metrou 1 Mai (existenta), se executa relocarea utilitatilor neprevazute si elementele structurale necesare jonctiunii cu Magistrala 4. S-au executat 195 metri de grinda de ghidaj si 26 de pereti mulati pentru Linia 2 Nord si s-au betonat 60 de metri cubi. Procent de realizare structura de rezistenta: 30,1%.
SECTIUNEA NORD – Tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni:
-La viitoarea statie Washington, a fost finalizat forajul pentru putul de mare adancime PMA 2, pana la adancimea de 240 de metri;
-Pentru viitoarea statie Paris, au fost realizate lucrari de armare a grinzilor de ghidaj pentru statie si barete;
-La viitoarea statie Bruxelles, au fost executate -cantitati suplimentare de lucrari, respectiv 130 ml de foraj pentru put de mare adancime si aproximativ 1.500 kg de armatura pentru grinzile de ghidaj aferente peretilor mulati;
-La viitoarea statie Otopeni, lucrarile au avansat semnificativ: grinda de ghidaj a statiei este realizata in proportie de 97%, cea pentru barete a fost finalizata integral, iar grinda de ghidaj pentru accesele A–B a ajuns la un stadiu de 60%.
Sprijinirea berlineza si sapatura deschisa pana la cota platformei de lucru au fost executate in proportie de 100%. Executia peretilor mulati ai statiei a atins 52%, iar pentru accesele A–B – 10%. Totodata, au fost demarate lucrari de dezafectare a grinzilor de ghidaj si de indepartare a betonului contaminat;
– La viitoarea statie Ion I.C. Bratianu, spalarea peretilor mulati pentru ploturile 2, 3 si 4 a ajuns la un stadiu de realizare de aproximativ 65%. Betonul de egalizare si hidroizolatia radierului sunt finalizate;
-La viitoarea statie Aeroport Otopeni au continuat lucrarile de excavatie la nivelul radierului (PLOT 9), cumuland peste 10.400 m³ de pamant excavat pana in prezent. A fost turnat betonul de egalizare pe o suprafata de aproximativ 1.100 mp si s-au executat lucrari de coborare a platformei de lucru la nivelul grinzilor de ghidaj (PLOT 6), fiind demarate turnarile pentru grinzile de ghidaj ale peretilor mulati si baretelei. Sunt in curs sondaje pentru identificarea retelelor existente si lucrari de dezafectare a stratului rutier. Procent estimat de realizare structura de rezistenta: aproximativ 58%.
