Imagini de pe santierul Sectiunii 3 Cornetu- Tigveni a Autostrazii Sibiu-Pitesti 𝗔𝟭. Pe langa cel mai lung tunel rutier aflat in executie din Romania, Tunelul Poiana, se construieste si unul dintre cele mai mari ecoducte din tara – Ecoductul Calinesti, cunoscut si ca “podul verde”.
Secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scriosteanu anunta pe Facebook ca antreprenorul executa lucrari in mai multe zone ale santierului, iar pentru acest ecoduct, unul dintre cele mai mari din Romania:
-au fost finalizate lucrarile de forare, armare si turnare beton pentru toti cei 200 piloti necesari;
-se executa lucrari de realizare a fundatiilor si elevatiilor aferente pilelor 1,2,3 si 5;
-se lucreaza la peretele de palplanse cu protectie la pilele 2 si 3.
Pentru realizarea acestei structuri vor fi utilizate aproximativ: 5.000 tone armatura, 51.000 mc de beton si 5.300 tone tablier metalic.
Constructie peste DN7
Ecoductul Calinesti se construieste peste DN7, calea ferata CF201 si raul Olt, amplasat in zona km 45+300 – 45+750, la nord de localitatea Calinesti (de unde si denumirea), iar principalele caracteristici sunt:
-100 metri latime si 300 metri lungime;
-4 deschideri in arc, cu inaltimi de 5 metri peste DN7 si cel putin 7 metri peste linia ferata;
-va avea acoperire cu pamant vegetal;
-deasupra structurii de beton va fi amenajata si o zona de acces impadurita de 1,2 ha pe malul stang al Oltului.
Acest ecoduct este proiectat pentru a asigura continuitatea coridorului ecologic dintre Muntii Capatanii, Muntii Cozia si Muntii Fagaras, reducand efectele fragmentarii habitatelor produse de dezvoltarea infrastructurii rutiere si de traficul intens din zona DN7, intre Cornetu si Brezoi.
Sursa foto:
Sursa foto: Facebook Irinel Scriosteanu
