RAPORT PE UNA DINTRE CELE MAI DIFICILE PORTIUNI ALE AUTOSTRAZII SIBIU-PITESTI – Sectiunile 2 si 3 formeaza tronsonul montan al autostrazii Sibiu-Pitesti care traverseaza efectiv Muntii Carpati

Creste progresiv ritmul de lucru pe una dintre cele mai dificile sectiuni ale autostrazii Sibiu-Pitesti (A1), pe masura ce vremea se imbunatateste, potrivit Directorului Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.

Potrivit acestuia, asocierea de constructori turci (Mapa-Cenghiz) lucreaza in santier, 24 de ore din 24, cu 500 de muncitori si 150 de utilaje, acolo unde frontul de lucru o permite.
Pe Sectorul 1 se lucreaza la un viaduct si la montarea cofrajului pentru deschiderea principala, iar stadiul fizic pe aceasta structura a ajuns la 64%.
Pe Sectorul 2 se lucreaza la 5 viaducte, iar progresul fizic este cuprins intre 14-72%.
Pe Sectorul 3 se executa foraje pentru pilotii si radierele altor doua viaducte.
Au fost transportate in santier si primele tronsoane de grinzi metalice, iar in urmatoarea perioada va incepe asamblarea acestora.

Tunelul Boita

La Tunelul Boita 1, format din doua galerii (264 metri, galeria dreapta si 247 metri, galeria stanga), se consolideaza portalul de intrare. Aici, stadiul fizic este de 4 %, iar in urmatoarele saptamani vor incepe excavatiile in galerii. La tunelul de la Robesti lucrarile au ajuns la un stadiu de 21%.
In galeria stanga s-au excavat 520 m din 900 m, iar in cea dreapta s-au excavat 519 m din 900m.
Stadiul fizic pe intregul santier este de 9%, dar ritmul de lucru va creste dupa obtinerea Acordului de Mediu Revizuit care va permite eliberarea Autorizatiilor de Construire pentru restul sectoarelor, potrivit anuntului facut de Pistol pe Facebook.

Tronson montan care traverseaza Carpatii

Sectiunile 2 si 3 formeaza tronsonul montan al autostrazii Sibiu-Pitesti (A1) care traverseaza efectiv Muntii Carpati si sunt cele mai complexe segmente ale acestei autostrazi.
Cand intreaga autostrada Sibiu-Pitesti va fi finalizata, Romania va beneficia de o conexiune neintrerupta pe Coridorul 4 Pan-european (circa 850 km de drum de mare viteza de la Constanta la Nadlac) ceea ce va aduce noi oportunitati de dezvoltare strategica si economica.
Sectiunea 2, Boita – Cornetu a autostrazii Sibiu-Pitesti are o lungime de 31,33 km, este fiintata prin Programul Transport, iar valoarea contractului este de 4,25 miliarde lei (fara TVA).

Articolul precedentLICITATIE PENTRU MODERNIZAREA ACCESULUI FEROVIAR IN PORTUL CONSTANTA – Contractul prevede si consolidarea Tunelului Palas
Articolul următorLUCRARI PREGATITOARE PE LOTUL JOSENI-DITRAU AL AUTOSTRAZII UNIRII A8 – A inceput organizarea pe santier (Galerie foto-video)

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.