Compania Nationala de Cai Ferate „CFR” S.A anunta ca in cadrul proiectului „Tren Metropolitan Gilau–Floresti–Cluj-Napoca–Baciu–Apahida–Jucu–Bontida”, etapa I a sistemului de transport metropolitan rapid Cluj, ofertele pentru lucrarile de reabilitare a suprastructurii liniilor CF 300 si 412 au fost depuse.
Proiectul urmareste modernizarea infrastructurii feroviare care conecteaza municipiul Cluj-Napoca cu localitatile din zona metropolitana.
In cadrul proiectului, lucrarile sunt structurate pe doua loturi:
• Lot 1 – Valoare estimata: 128.980.918,09 lei fara TVA:
◦ Linia 300 Cluj-Napoca – Apahida: km 489+400 – 500+750, Fir I+II, 22,7 km;
◦ Linia 412 Apahida – Jucu: km 0+000 – 1+300, Fir I+II, 2,6 km.
• Lot 2 – Valoare estimata: 98.186.618,45 lei fara TVA:
◦ Linia 412 Apahida – Jucu: km 1+300 – 8+540, Fir I, 7,24 km; km 1+300 – 8+497, Fir II, 7,197 km;
◦ Linia 412 Jucu – Bontida: km 9+760 – 15+280, Fir I, 5,52 km; km 9+800 – 15+280, Fir II, 5,48 km.
• Pentru Lotul 1 au depus oferte:
• ARCADA COMPANY;
-DRUM ASFALT;
-Asocierea EUROPAN PROD SA – DARIA CONST – CONSTRUCT ING;
-NESS PROIECT EUROPE;
-TEMIRZHOL ZHONDEU LIMITED LIABILITY PARTNERSHIP;
-Asocierea ZUE – ZUE CONSTRUCT – CON-A OPERATIONS.
• Pentru Lotul 2 au depus oferte:
-ARCADA COMPANY;
-Asocierea CONSTRUCT ING – DARIA CONST – EUROPAN PROD SA;
-DRUM ASFALT;
-NESS PROIECT EUROPE;
-SC PROIECT CONSULT;
-SWIETELSKY CONSTRUCT;
-TEMIRZHOL ZHONDEU LIMITED LIABILITY PARTNERSHIP;
-Asocierea ZUE – CON-A OPERATIONS – ZUE CONSTRUCT, potrivit CFR.
Lucrari de reabilitare
Obiectivul general al proiectului consta in executia interventiilor la infrastructura de cale ferata destinata transportului feroviar metropolitan.
Lucrarile vizeaza reabilitarea elementelor suprastructurii liniilor CF 300 si 412, cu scopul cresterii vitezei de circulatie, sporirii sigurantei si optimizarii capacitatii de trafic. Interventiile includ inlocuirea sinelor si traverselor uzate, reabilitarea aparatelor de cale, consolidarea terasamentului si modernizarea instalatiilor tehnice.
Din punct de vedere tehnic, lucrarile presupun: demontarea si montarea bobinelor de joanta, a funiilor si bolturilor de legatura la sina, a inductorilor de autostop si a legaturilor de protectie a stalpilor, precum si lucrari asupra schimbatoarelor de cale si trecerilor la nivel. Aceste interventii contribuie la reducerea riscului de incidente, la cresterea fiabilitatii infrastructurii si la alinierea la standardele europene de interoperabilitate.
