Avem imagini de la receptia elementelor de tablier metalic pe santierul Podului peste Prut de la Ungheni – Zagarancea.
Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunata ca pana in acest moment, in santier au ajuns jumatate din totalul celor 20 de module a cate 11,80 m fiecare. Ulterior, acestea vor fi asamblate in santier, lungimea totala a tablierului metalic prevazut prin proiect fiind de 242 m.
Executia lucrarilor
Concomitent, pe ambele maluri ale Prutului sunt in executie lucrari la partea de infrastructura a podului – armare/cofrare ziduri garda culee si elevatii pile.
Lucrarile la podul de la Ungheni – Zagarancea, denumit generic si Podul de Flori, au inceput la sfarsitul lunii aprilie a anului trecut, ansamblul constituind parte a Autostrazii A8 Targu Mures – Iasi – Ungheni.
Date tehnice:
– lungime totala ansamblu poduri (cate unul pe fiecare sens): 261,20 m;
– doua benzi pe sens + trotuare;
– latime totala: 13 m;
– latime parte carosabila: 8 m.
Proiect din Autostrada Unirii
Podul de Flori peste Prut de la Ungheni face parte din proiectul Autostrazii Unirii A8 si va avea si punct de trecere a frontierei, care va interconecta infrastructurile rutiere intre ambele state: Autostrada Targu Mures – Iasi – Ungheni – frontiera de stat (pe teritoriul Romaniei) si Drumul national R1 Chisinau – Ungheni – frontiera cu Romania (pe teritoriul Republicii Moldova).
Antreprenor: NESS PROJECT EUROPE
Data incepere lucrari: 26 aprilie 2025
Termen executie: 18 luni
Garantie lucrari: 10 ani
