A fost realizata strapungerea unei noi galerii a ansamblului de tuneluri construit pe sectiunea de autostrada Margina – Holdea (A1). Directorul Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol anunta ca strapungerea galeriei Tunelului 1, pe sensul de deplasare Lugoj – Deva (calea 1), a fost finalizata, dupa ce, la sfarsitul lunii iulie, s-a realizat si strapungerea galeriei de pe calea 2 (sensul Deva-Lugoj).
Forajele pentru aceste galerii au fost realizate prin metoda austriaca, un proces tehnic de inalta precizie. La intregul tunel continua lucrarile de excavare, captuseala, armare, cofrare, betonare fundatie radier.
Asocierea de constructori din Romania si Bosnia (Spediion UMB-Euro Asfalt) a ajuns la un progres de 44% pe intreg santierul, iar in acest moment lucrarile se concentreaza pe finalizarea altor doua sectiuni importante: Tunelul 2 si Tunelul Cut&Cover.
Contract in valoare de 1,82 miliarde lei
La Tunelul 2, la galeria dreapta s-au forat 445 metri din 1.985 metri, iar la galeria stanga s-au forat 447 metri din 1.825 metri.
La Tunelul Cut&Cover, la galeria dreapta s-au forat 143 metri din 302 metri, iar la galeria stanga s-au forat 219 metri din 228 metri. Peste 750 de muncitori si 200 de utilaje sunt mobilizati in continuare pentru a asigura finalizarea lucrarilor in termenul stabilit.
La finalul anului 2026, dupa finalizarea constructiei acestei sectiuni (9,13 km) se va putea circula de la Boita la Nadlac pe aproximativ 360 km de autostrada.
Contractul pentru proiectare si executie, in valoare de 1,82 miliarde lei (fara TVA), este finantat prin PNRR.
