Jurnal de pe santierul Magistralei 6 de metrou. Al doilea segment de tunel pe Sectiunea SUD a fost finalizat, anunta Metrorex.
Stadiul lucrarilor:
SECTIUNEA SUD, tronsonul 1 Mai – Tokyo:procent total de realizare structura de rezistenta, la 30.09.2025: 48%
-La viitoarea statie de metrou Tokyo s-au excavat peste 39.200 metri cubi si s-au turnat peste 5.200 metri cubi de beton. Procent de realizare structura de rezistenta: 58%;
-La interstatia Tokyo – Aeroport Baneasa s-au excavat peste 1.900 metri cubi si s-au betonat 85 metri cubi. Procent de realizare structura de rezistenta: 96%.
-Pe 30 septembrie, TBM (cartita) “Sfanta Ana” a strapuns peretele viitoarei statii de metrou Aeroport Baneasa, finalizand cel de al doilea segment de tunel intre viitoarele statii de metrou Tokyo si Aeroport Baneasa: 900 m excavati si 600 de inele de tunel asamblate compun astfel primul segment de tunel amplasat pe Linia 1 a caii duble dintre cele doua viitoare statii de metrou
-Pentru viitoarea statie Aeroport Baneasa s-au realizat 911 piloti plastici, 177 de piloti pentru Accesul B si s-au betonat 7.470 metri cubi. Procent de realizare structura de rezistenta: 73%;
-La viitoarea statie de metrou Gara Baneasa, au fost excavati peste 49.500 metri cubi si s-au betonat 4.600 metri cubi. Procent de realizare structura de rezistenta: 59%;
-La interstatia Gara Baneasa – Piata Montreal au fost excavati peste 3200 metri cubi. Procent de realizare structura de rezistenta: 28%;
-La viitoarea statie de metrou Piata Montreal s-au executat 370 metri grinda de ghidaj, 62 de panouri de pereti mulati, au fost excavati peste 10.000 metri cubi si s-au betonat 207 metri cubi. Procent de realizare structura de rezistenta: 62%;
-La viitoarea statie Expozitiei s-au executat 171 de piloti pentru Accesul A, s-au excavat peste 36000 metri cubi si s-au betonat peste 6.500 metri cubi. Procent de realizare structura de rezistenta: 63%;
-La viitoarea interstatie Expozitiei – Pajura au fost excavati 3.500 metri cubi si s-au turnat 290 metri cubi de beton. Procent de realizare structura de rezistenta: 7,5%;
-Pentru viitoarea statie de metrou Pajura s-au executat 75 de panouri de pereti mulati. Procent de realizare structura de rezistenta: 41%;
-La viitoarea interstatie Pajura – 1 Mai au fost executati 32 de piloti forati, au fost excavati peste 690 metri cubi si s-au turnat 9 metri cubi de beton. Procent de realizare structura de rezistenta: 5%;
-La statia de metrou 1 Mai (existenta) continua lucrarile de relocare a utilitatilor. Procent de realizare structura de rezistenta: 6%, Linia 1 si 17% Linia 2.
SECTIUNEA NORD, tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni
-La viitoarea statie de metrou Washington, a fost realizata grinda de ghidaj pentru peretii mulati pe o lungime de 127 m, reprezentand 35% din total. Au fost executati 20 de panouri de pereti mulati, insumand 95m, ceea ce reprezinta 27% din totalul peretilor mulati ai statiei;
-La viitoarea statie de metrou Otopeni a fost realizata sprijinirea berlineza pe 182 ml, echivalentul a 80% din total si s-a efectuat sapatura platformei de lucru Terratest – 600 mc, reprezentand 5% din total. A fost executata, de asemenea, grinda de ghidaj pentru accesul A – 56 ml (5%) si s-au realizat dezafectari pe o suprafata de 1.600 mp, reprezentand 90% din totalul lucrarilor de acest tip;
-La viitoarea statie de metrou Ion I.C. Bratianu a fost turnat ultimul plot de planseu intermediar (plotul 1), cu o suprafata de 800 mp, atingand astfel 100% realizare pentru aceasta etapa. A continuat excavatia pentru radier, ajungand la un procent de 60% si a fost turnat betonul de egalizare, partial, la plotul 4 al radierului, pe o suprafata de 450 mp;
-La viitoarea statie de metrou Aeroport Otopeni a fost realizata sapatura la nivelul vestibulului – PLOT 9, cu un volum de 13.091 mc, reprezentand 42% din totalul statiei; a fost executata armarea, cofrarea si betonarea planseului intermediar – PLOT 8, ajungand la un procent de 25%.
