Imagini aeriene de pe santierul podului peste Prut de la Ungheni – Zagarancea, care va asigura legatura rutiera transfrontaliera in regim de autostrada intre Romania si Republica Moldova.
Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunta pe Facebook ca pe malul romanesc se lucreaza la sudura elementelor de tablier metalic, in vreme ce pe malul moldovenesc continua transportul tablierului metalic si a elementelor de esafodaj necesare montarii. In paralel, se lucreaza la amenajarea platformelor de lucru si a drumurilor de acces.
Detaliile tehnice
Potrivit CNAIR, in total, pe cele doua cai ale podului in regim de autostrada vor fi montate 44 elemente de tablier metalic.
Lungimea totala a tablierului metalic rezultat va fi de 242 de metri, iar lungimea totala a podului prevazuta prin proiect va fi de 261,20 metri.
Pe fiecare sens, podul este prevazut cu o parte carosabila in latime de 8.00 m si trotuar cu latimea de 2,05 m, protejat cu parapet metalic de siguranta.
Lucrarile de la Ungheni au inceput in primavara anului trecut, ansamblul de poduri rutiere fiind parte integranta a Autostrazii A8, Targu Mures – Iasi – Ungheni.
