Interes major al constructorilor pentru contractul conexiunii strategice Aeroport Otopeni-Autostrada A0 Bucuresti. Compania Nationala de Investitii Rutiere (CNIR) a primit 15 oferte pentru construirea primului drum expres din judetul Ilfov, conexiunea strategica dintre Aeroportul Otopeni si Autostrada A0.
Contractul pentru proiectarea si executia noului drum de mare viteza are o valoare estimata de 450 de milioane lei si o durata de realizare de 30 de luni.
Ofertele depuse:
1. Constructii Erbasu;
2.PORR Construct;
3.FCC Construccion;
4. AKTOR SOCIETATE TEHNICA ANONIMA;
5.Asociere CONCELEX (Leader),X-WAY; INFRASTRUCTURE,BITUMINA GmbH – BULGARIA EOOD
6. Asociere EUROCOGEN DAMBOVITA; (Leader),EVROPEISKI PATISHTA
7.Asociere BOG’ART (Leader),FINTRADE; MANAGEMENT,ADURO
8. Asociere VETA GLOBAL S.R.L. (Leader),MAKIMSAN ASFALT TAAHHÜT INSAAT SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI,TRAFFIC;
CONSULTANCY,INSTITUTUL DE CERCETARI IN TRANSPORTURI INCERTRANS S.A
9.Asociere MARISTAR COM (Leader),62D ENGINEERING & DESIGN SOLUTIONS S.R.L.;
10. Asociere FRASINUL (Leader),ILGAZ INSAAT TICARET ANONIM SIRKETI;
11.Asociere UNITIP GLOBAL (Leader),INFRA EXPERT AD,DUOTIP SOLUTIONS,ADMINISTRARE ACTIVE SECTOR 3,AVTOMAGISTRALI;
12.Asociere RETTER Projectmanagement (Leader),CONI;
13.Asociere MAKYOL Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S. (Leader),CBI CONSTRUCTII, TURISM & INVESTITII S.R.L.;
14. Asociere SELINA (Leader),DRUM ASFALT;
15. Asociere PIZZAROTTI (Leader),IPC CONSTRUCTI.
Nodul rutier
Potivit CNAIR, traseul Legaturii rutiere intre Autostrada A0 Bucuresti Nord si viitorul Terminal 2 AIHC, se desfasoara pe teritoriul judetului Ilfov, UAT Tunari, desprinzandu-se de la kilometrul 29 al Autostrazii A0 printr-un nod rutier tip trefla. Proiectul include si legatura rutiera cu Drumul Judetean 200 B Tunari-A0-Balotesti printr-un sens giratoriu.
“Prin acest Drum Expres intre lotul 2 al Autostrazii Bucuresti Nord si viitorul Terminal 2 al Aeroportului Otopeni asiguram:
-o infrastructura rapida, la standarde europene pentru transportul pasagerilor si marfurilor (zona Cargo);
-timp economisit, reducerea aglomeratiei si a poluarii pentru comunitatile din zona si soferii nevoiti sa faca un ocol semnificativ pentru accesul la reteaua de autostrazi;
-o ruta care va fi esentiala inclusiv pentru logistica si transportul utilajelor si materialelor de constructii necesare realizarii noului Terminal:, potrivit CNIR.
Timpul de executie
Durata de realizare este de 30 de luni (6 luni pentru proiectare si 24 de luni pentru lucrari), iar caracteristicile tehnice sunt:
• Lungimea Drumului de legatura : 2,55 kilometri;
• Bretele cu o lungime totala de 7,5 km;
• Pasaje supraterane peste DJ 200 B si Autostrada A0 Nord.
