A fost avizata in Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor si infrastructurii documentatia tehnico-economica pentru Autostrada Bucuresti – Alexandria.
Secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scriosteanu anuta pe Facebook ca este un proiect strategic pentru sudul Romaniei, care va contribui la dezvoltarea economica a judetelor Ilfov, Giurgiu si Teleorman, la cresterea sigurantei rutiere si la reducerea timpilor de deplasare. Totodata, va asigura conexiuni rapide cu Autostrada Bucurestiului A0, cu viitoarea Autostrada Bucuresti – Giurgiu (A5) si cu reteaua nationala de drumuri de mare viteza catre Craiova si vestul tarii.
Urmeaza:
-avizarea in Consiliul Interministerial si aprobarea indicatorilor tehnico-economici in Guvernul Romaniei;
-intocmirea caietului de sarcini si lansarea licitatiei pentru proiectare si executie lucrari.
Principalele 𝗰𝗮𝗿𝗮𝗰𝘁𝗲𝗿𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗶 prevazute ale Autostrazii Bucuresti – Alexandria sunt:
– 74,2 km lungime traseu;
– 2 benzi de circulatie/sens, banda de urgenta, acostament;
– 65 pasaje, poduri si viaducte, dintre care pasajele peste Arges si Vedea sunt cele mai lungi (994 metri, respectiv 1153 metri), iar lungimea totala a lucrarilor de arta insumeaza 10,8 km.
10 noduri rutiere
– Nod 1 (km 2+800) – Bucuresti, legatura A0 km 78+957 si Drumul Radial 10 – Magurele Expres;
– Nod 2 (km 9+392) – Mihailesti, legatura DJ412A;
– Nod 3 (km 12+818) – Mihailesti, Iepuresti, legatura cu viitoarea Autostrada Bucuresti – Giurgiu A5;
– Nod 4 (km 15+710) – Stalpu, legatura DN6 (E70);
– Nod 5 (km 25+950) – Letca Noua, legatura DN61;
– Nod 6 (km 36+256) – Letca Veche, legatura DJ601D;
– Nod 7 (km 44+239) – Tunari, legatura DJ503;
– Nod 8 (km 59+626) – Vitanesti, legatura DN6(E70);
– Nod 9 (km 69+759) – Alexandria, legatura DJ504;
– Nod 10 (km 75+365) – Alexandria, legatura DN6F(E70) km 9+301.
Spatii de servicii
Se construiesc si sptii de servicii:
-spatii de servicii cu locuri de parcare pentru incarcarea vehiculelor electrice (3 seturi stanga/dreapta);
– Centru de Intretinere si Monitorizare;
– Centru de Intretinere si Coordonare;
– parcare securizata pentru camioane;
– perdele forestiere si panouri fonoabsorbante;
– 15 zone pentru trecerea de pe o cale pe alta a autostrazii in caz de situatii de urgenta.
Durata de executie a lucrarilor este de 33 luni, iar sursa de finantare este preconizata din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027, viitorul program financiar european si bugetul de stat.
Traseul va traversa U.A.T.-urile: 𝗜𝗹𝗳𝗼𝘃 – Darasti, Magurele, 𝗚𝗶𝘂𝗿𝗴𝗶𝘂 – Mihailesti, Iepuresti, Bulbucata, Letca Noua, Ghimpati, 𝗧𝗲𝗹𝗲𝗼𝗿𝗺𝗮𝗻 – Bujoreni, Botoroaga, Draganesti-Vlasca, Babaita, Magura, Orbeasca, Alexandria, Mavrodin, Buzescu.
Sursa foto: Facebook Irinel Scriosteanu
