Au fost depuse 8 oferte pentru proiectare si executie pentru ultimul lot al Drumului Expres Suceava – Siret, parte din Autostrada Moldovei A7, respectiv ๐๐ผ๐๐๐น ๐ฏ ๐๐ฎฬ๐น๐ฐ๐ฎฬ๐๐ฬฆ๐ถ- ๐ฉ๐ฎ๐บ๐ฎฬ ๐ฆ๐ถ๐ฟ๐ฒ๐, capatul de nord al drumului de mare viteza spre frontiera cu Ucraina.
Secretarul de stat in Ministerul Transpoerurilor, Irinel Ionel Scriosteanu, anunta pe Facebook care sunt ofertantii:
-Asocierea BOG’ART SRL (lider) โ STRACO HOLDING SRL โ BIG CONF SRL โ ADURO SRL (Romania);
-Asocierea CONCELEX SRL (lider) โ X-WAY INFRASTRUCTURE SRL โ AVTOMAGISTRALI EAD โ HYDROSTROY AD (Romania โ Bulgaria);
-Asocierea DANLIN XXL SRL (lider) โ INTERTRANSCOM IMPEX SRL โ EVROPEISKI PATISHTA AD (Romania โ Bulgaria);
-Asocierea DIMEX 2000 COMPANY SRL (lider) โ CON-A OPERATIONS SRL โ ROAD SOIL SRL (Romania);
– Asocierea DRUM ASFALT SRL (lider) โ SELINA SRL โ CITADINA 98 SA (Romania);
-Asocierea FRASINUL SRL (lider) โ STRAZI CONCEPT SRL โ GOTT STRASSE SRL โ BITUMINA GmbH โ BULGARIA EOOD โ INFRA EXPERT AD (Romania โ Bulgaria);
-Asocierea NESS PROIECT EUROPE S.R.L. (lider) – MIS GRUP S.R.L. – PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA S.R.L. (Romania)
-Asocierea FAR FOUNDATION SRL (lider) โ AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL โ LINCOR TRANS SRL (Romania โ Ucraina).
Durata contractului
Durata contractului este de 42 luni, din care 12 luni pentru etapa de proiectare si 30 luni pentru etapa de executie.
Finantarea acestui obiectiv de investitii este asigurata din fonduri europene, in valoare de 1.55 miliarde lei (fara TVA), prin cadrul Programului Security Action for Europe, finantare aprobata de Comisia Europeana.
Potrivit lui Scriosteanu, principalele caracteristici prevazute in contract sunt:
– 12,7 km drum expres pe teritoriul Romaniei;
– 1,44 km dublare de la una la doua benzi de circulatie pe sens a DN2 pana in punctul de trecere a frontierei;
– pod peste raul Siret cu o lungime de 967 metri;
– Centru de Intretinere si Coordonare;
– 2 noduri rutiere;
1) Nod rutier Siret Sud
2) Nod rutier Siret Nord
– modernizarea a 15 km din drumul national existent de la granita spre Cernauti, pe teritoriul Ucrainei, prin dublarea de la una la doua benzi de circulatie pe sens, pentru a asigura un tranzit optim si fluid a punctului de frontiera dupa finalizarea drumului de mare viteza.
Sursa foto: FSursa foto ilustrativa: Facebook CNIR
