Se fac ultimele pregătiri pentru faza de pre-recepție și recepție care vor permite deschiderea oficială a traficului pe Centura Comarnic.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Irinel Ionel Scriosteanu a precizat într-o postare pe pagina sa de Facebook, de joi, 24 septembrie 2026, că Centrra Comarnic ar trebui să degreveze traficul pe DN1, accesându-l prin intersecțiile cu DN1, unde sunt prevăzute două sensuri giratorii, ocolind orașul pe la vest.
De asemenea, Centura Comarnic este un proiect complementar viitoarei autostrăzi A3 Ploiești – Comarnic – Brașov care va avea un nod rutier în zona Comarnic-Breaza.
Postarea secretarului de stat în Ministerul Transporturilor Irinel Ionel Scriosteanu:
„Lucrările aferente Centurii Comarnic sunt practic finalizate și se fac ultimele pregătiri pentru a se intra în faza de pre-recepție și recepție care vor permite deschiderea oficială a traficului.
Varianta de Ocolire a orașului Comarnic are o lungime de 6 km și va contribui la degrevarea traficului de pe DN1, accesându-l prin intersecțiile cu DN1, unde sunt prevăzute două sensuri giratorii, ocolind orașul pe la vest. Acest proiect este complementar viitoarei autostrăzi A3 Ploiești – Comarnic – Brașov care va avea un nod rutier în zona Comarnic-Breaza.
Principalele lucrări executate:
–6 km de drum cu doua benzi de circulatie cu o platformă intre 9,5 și 10 m;
–Realizarea unui pasaj-pod in lungime de 380m peste râul Prahova si calea ferata Ploiesti–Brasov;
–Constructia a trei poduri noi;
–Amenajarea de sensuri giratorii la intersectiile cu DN1;
–Două parcări de scurtă durată, câte una pentru fiecare direcție de mers.
Valoarea totală a proiectului (lei): 470.068.494,45 lei iar finanțarea este asigurată din fonduri europene și buget de stat.
Obiectivul de investiții se încadrează în politica noastră de creștere a capacității administrative în implementarea proiectelor de infrastructură rutieră prin descentralizarea proiectelor mici și medii către primării și consilii județene, pe care o aplicăm încă din 2020 și face parte dintr-un ansamblu de proiecte pe care le dezvoltăm, aflate în diferite faze de implementare, pe DN1-Valea Prahovei.
Proiectul este implementat în baza unui parteneriat între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Consiliul Județean Prahova, semnat în luna decembrie 2022 și este încă un bun exemplu de colaborare interinstituțională motiv pentru care țin să mulțumesc tuturor celor implicați!
Centura Azuga-Bușteni: parteneriat cu CJ Prahova, contract semnat pentru proiectare și execuție, lucrare începută și care a trecut de 20% procent de execuție;
4 pasaje rutiere pe DNA 1: Sinaia Sud, Sinaia Nord, Azuga și Predeal, toate cu prima etapă de proiectare finalizată și cu licitațiile pentru lucrări finalizate și în curs de contractare sau deja contractate pentru execuție;
5 pasaje pietonale subterane dotate cu lift și scară rulantă, necesare pentru eliminarea trecerilor de pietoni existente, toate cu prima etapă de proiectare finalizată”.
