Stadiul lucrărilor de modernizare a căii ferate Aleșd-Frontiera Ungaria a ajuns la 63%

Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. a anunțat că stadiul lucrărilor de modernizare a căii ferate Aleșd-Frontiera Ungaria a ajuns la 63%.

Lotul Aleșd-Frontiera Ungaria este parte a proiectului „Electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor”.

După finalizarea proiectului, trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de călători, iar trenurile de marfă cu viteze de până la 120 km/h.

Comunicatul CFR:

Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. prezintă progresul lucrărilor pe Lotul 4 Aleșd – Frontieră Ungaria, parte a proiectului „Electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor”. La data prezentei, stadiul fizic este de 63,28%. Investiția vizează 46,74 km de cale ferată, pe secțiunea care asigură legătura cu frontiera ungară.

Proiectul cuprinde modernizarea infrastructurii și suprastructurii feroviare, electrificarea traseului și lucrări în stațiile Tileagd, Oradea Est, Oradea și Episcopia Bihor, în halta de mișcare Oșorhei și în punctele de oprire Țețchea, Telechiu, Săbolciu și Săcădat. Sunt prevăzute, de asemenea, intervenții la poduri și podețe, reabilitarea pasajelor inferioare și construirea unor pasaje denivelate noi.

Modernizarea include sisteme automate de semnalizare la trecerile la nivel cu calea ferată și implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS, cu echipamente pentru controlul trenurilor și comunicații radio feroviare. Aceste componente fac parte din lucrările prevăzute pentru întregul traseu al lotului.

Imaginile surprinse din dronă în videoclipul care însoțește postarea prezintă lucrările de pe Lotul 4 Aleșd – Frontieră Ungaria. Procentul de 63,28% reprezintă stadiul fizic al întregului lot.

După finalizare, modernizarea va permite viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de călători și până la 120 km/h pentru trenurile de marfă. Investiția urmărește creșterea siguranței și a capacității de circulație, precum și îmbunătățirea conexiunii feroviare cu rețeaua europeană prin Episcopia Bihor”.

Imaginile pot fi văzute aici.

Articolul precedentVideo: Lansarea tablierului metalic la Viaductul 23, pe A1 Sibiu–Pitești

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.