Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI) anunta semnarea contractului de finantare nr. 149/2026 cu Compania Nationala „Administratia Porturilor Maritime” – S.A. Constanta, in calitate beneficiar, pentru implementarea proiectului „Dragaj de investitii in porturile maritime”.
Valoarea totala a acestui contract de finantare, care trebuie implementat nu mai tarziu de data de 31.12.2029, este de 711.330.111,81 lei, din care 355.665.055,91 lei reprezinta valoarea eligibila nerambursabila din Fondul de Coeziune, 355.665.055,90 lei valoarea eligibila a cofinantarii beneficiarului, iar 146.770.512,12 lei valoarea totala neeligibila a proiectului (inclusiv TVA.
Investitia vizeaza cresterea adancimilor pe senalele de acces si in bazinele portuare din zonele Constanta si Midia ale Portului Constanta, in vederea imbunatatirii conditiilor de navigatie, a cresterii capacitatii navelor care utilizeaza infrastructura portuara si a reducerii costurilor generale de transport. In acest scop, vor fi realizate lucrari de dragaj in 20 de zone distincte, utilizand tehnologia CSD (Cutter Suction Dredging), pentru readucerea adancimilor la cotele proiectate.
Lucrarile prevazute
Potrivit MTI, investitia include dragaje in 14 zone din Portul Constanta, pe o suprafata totala de 268,06 ha, precum si in 6 zone din Portul Midia, pe o suprafata totala de 70,64 ha. Lucrarile vor fi executate atat pe senale si in bazinele portuare, cat si de-a lungul cheurilor afectate de depuneri de aluviuni, iar la finalizarea acestora vor fi efectuate masuratori batimetrice pentru confirmarea atingerii adancimilor prevazute in proiect.
Portul Constanta, principalul port maritim al Romaniei si unul dintre cele mai importante porturi ale Uniunii Europene din regiunea Marii Negre, este amplasat pe reteaua centrala TEN-T si reprezinta un nod strategic pentru transportul de marfuri la nivel european. Prin implementarea proiectului vor fi create conditiile necesare pentru accesul si operarea unor nave cu capacitate mai mare, ceea ce va conduce la cresterea volumelor de marfuri transportate, reducerea costurilor logistice si imbunatatirea competitivitatii transportului maritim si intermodal.
Beneficiarii investitiei
Principalii beneficiari ai investitiei sunt operatorii portuari, operatorii de transport maritim si actorii implicati in lanturile logistice, care vor beneficia de conditii imbunatatite pentru desfasurarea activitatilor de transport si manipulare a marfurilor. Totodata, prin cresterea capacitatii de operare a portului si eficientizarea transportului naval, proiectul contribuie la reducerea costurilor logistice si la consolidarea competitivitatii economice, cu efecte pozitive inclusiv pentru populatie si consumatorii finali ai bunurilor transportate.
Sursa foto: Ministerul Transporturilor
