Incep lucrarile la un nou tunel pe Sectiunea Boita-Cornetu (A1). Directorul Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunta ca s-a intrat intr-o noua etapa pe cel mai dificil tronson al Autostrazii Sibiu-Pitesti.
Pistol precizeaza pe Facebook ca asocierea de constructori turci (Mapa-Cengiz) mentine un ritm de lucru sustinut, activand 24 de ore din 24 acolo unde frontul de lucru permite.
Doua galerii
Au inceput operatiunile premergatoare pentru Tunelul Boita 1. Acesta este format din doua galerii: 264 metri (galeria dreapta) si 247 metri (galeria stanga).
Potrivit anuntului facut de Pistol in 14 februarie, pe Sectiunea 2 (31,33 km):
-“Tunelul Robesti: Avansam constant! S-au excavat deja 332 metri din galeria stanga si 351 metri din galeria dreapta. Lucrarile au inceput si pe sensul dinspre Sibiu.
Structurile majore:
– Viaductul V01: 63%;
– Viaductul V03: 62,82%;
– Viaductul V02: 57,28%;
– Viaductele V04 si V05: 49,68%.
Mobilizare: sunt in teren 311 muncitori si 111 utilaje specializate.
Stadiul fizic intregii sectiuni a ajuns la 8,2%.
Ritmul va creste exponential pe masura ce vom elibera autorizatiile de construire pentru restul sectoarelor, odata cu emiterea Acordului de Mediu Revizuit.
Sectiunile 2 si 3 reprezinta primul tronson de autostrada care va strapunge efectiv Carpatii.
La final, Romania va beneficia de o conexiune neintrerupta pe Coridorul 4 Pan-european: aproximativ 850 km de drum de mare viteza de la Constanta pana la Nadlac. Investim 4,25 miliarde lei (fara TVA) prin Programul Transport”, potrivit lui Pistol.
