Secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scriosteanu, anunta ca nu exista datorii catre antreprenorii care lucreaza la infrastructura Romaniei. Potrivit acestuia, “am intrat in 2026 fara datorii catre antreprenori”.
Potrivit lui Scriosteanu, 2026 va fi cel mai important din istoria infrastructurii rutiere romanesti, cu cel mai mare ritm de inaugurare anuala de autostrazi si drumuri expres, estimand un total intre 245 si 285 km. Secretarul de stat sustine ca se va depasi borna de 1650 km autostrada si drum expres in trafic.
Centura la nivel de autostrada
Scriosteanu anunta pe Facebook ca va incepe executia pentru primul tunel de autostrada forat cu instalatie mecanica tip TBM;
– Tunelul Poiana (1,9 km), Sectiunea 3, Autostrada Sibiu – Pitesti.
Se preconizeaza ca vom circula integral prima centura la nivel de autostrada (primul inel rutier complet) in jurul unui oras – Autostrada Bucurestiului A0, finalizand toti cei 102 km odata cu: inaugurarea:
– Lotul 1 Nord;
-Lotul 3 Nord;
– Lotul 4 Nord.
Iata anuntul lui Scriosteanu:
“𝗗𝗲𝗰𝗮𝗱𝗮 𝗶𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗶𝗶 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁, 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗶𝗻𝘂𝗮̆ – 𝗮𝗻𝘂𝗹 𝟲
Decada inceputa in 2020, odata cu realizarea Planului Investitional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021 – 2030 continua cu anul 6, an in care vom atinge un nou record in materie de km dati in trafic si vom avea 𝗻𝗼𝗶 𝗽𝗿𝗲𝗺𝗶𝗲𝗿𝗲 𝘀̦𝗶 𝗽𝗿𝗶𝗼𝗿𝗶𝘁𝗮̆𝘁̦𝗶 𝗻𝗼𝘁𝗮𝗯𝗶𝗹𝗲.
Astfel:
Acest an va fi cel mai important din istoria infrastructurii rutiere romanesti, cu cel mai mare ritm de inaugurare anuala de autostrazi si drumuri expres, estimand un total intre 245 si 285 km (precedentul record l-am stabilit in 2024 cu 200 km dati in trafic)
Vom depasi borna de 1650 km autostrada si drum expres in trafic. Ne apropiem puternic de momentul (2027) in care putem spune ca am construit din 2020 atat cati km cati s-au construit in 48 de ani, de la inceputurile infrastructurii de mare viteza in Romania (1972, Autostrada Bucuresti – Pitesti A1) pana in 2020.
Darea in trafic a primelor 2 tuneluri rutiere de autostrada
Tunelul Curtea de Arges (Sectiunea 4, Autostrada Sibiu-Pitesti A1) impreuna cu toata sectiunea
Tunelul Margina (Lot Margina-Holdea, Autostrada Lugoj-Deva A1) (foarte greu, dar nu imposibil) completand astfel autostrada de la Sibiu pana la granita de vest,
Va incepe executia pentru primul tunel de autostrada forat cu instalatie mecanica tip TBM
Tunelul Poiana (1,9 km), Sectiunea 3, Autostrada Sibiu – Pitesti
Vom circula integral prima centura la nivel de autostrada (primul inel rutier complet) in jurul unui oras – Autostrada Bucurestiului A0, finalizand toti cei 102 km odata cu: inaugurarea:
– Lotul 1 Nord;
– Lotul 3 Nord;
– Lotul 4 Nord.
Finalizarea integrala pana la Pascani a Autostrazii Moldova #A7 prin darea in trafic a inca 124 Km. Total 318 km Ploiesti-Pascani.
Cel mai lung tronson de autostrada din Romania ajunge la 662 de km:
-Craiova – Pitesti – Bucuresti (via A0sud) – Ploiesti – Buzau – Focsani – Bacau – Pascani.
Darea in trafic a primului pod rutier peste Prut din ultimii ~60 ani la nivel de autostrada, deschizand oficial coridorul de mare viteza intre Romania si Republica Moldova.
Podul de Flori peste Prut de la Ungheni RO – Ungheni MD.
Vom circula la nivel de autostrada pe noi tronsoane aferente A3 si in Transilvania:
-Suplacu de Barcau-Chiribis;
-Nadaselu-Mihaiesti;
-Mihaiesti-Zimbor (inclusiv viaductele Nadaselu si Topa Mica);
-Zimbor-Poarta Salajului;
-Chiribis-Biharia (inaugurare inainte de termen bazata pe o mobilizare buna a antreprenorului).
Inca un drum expres in trafic:
-DX Braila-Galati.
Primii km din Autostrada Unirii A8 care vor fi dati in trafic:
-Targu Mures-Miercurea Nirajului
Contractarea pentru executie lucrari a primului tronson de Autostrada din Republica Moldova, tronson construit de Romania in parteneriat cu Guvernul R.Moldova.
Avem cateva prioritati speciale:
– absorbtia tuturor fondurilor nerambursabile din PNRR: anul acesta este an de inchidere a programului;
– contractarea, pana in luna mai 2026, pentru executie lucrari a tuturor sectiunilor aferente A7 si A8 care vor fi finantate prin Programul SAFE;
– finalizarea revizuirii Acordului de Mediu pentru Sectiunile 2 si 3, Autostrada Sibiu-Pitesti A1 si emiterea Autorizatiilor de Construire pentru tot traseul.
Vom Inchide, totodata, si restanta de anul trecut, privind 𝗠𝗶𝗰𝗮 𝗨𝗻𝗶𝗿𝗲 𝗽𝗿𝗶𝗻 𝗶𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗮̆ 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿𝗮̆: vom uni Oltenia, Muntenia, Dobrogea si Moldova la nivel de autostrada, putand sa circulam neintrerupt pe drum de mare, odata cu finalizarea A0 nord Lot 3 si 4, pe axele:
– Craiova – Pitesti – Bucuresti – Ploiesti – Buzau – Focsani – Bacau (575 km);
-Bacau – Focsani – Buzau – Ploiesti – Bucuresti – Constanta (506 km).
Iar din toamna de la si pana la Pascani.
Am intrat in 2026 cu bilantul urmator:
+𝟴𝟯𝟳 𝗸𝗺 𝗶̂𝗻 𝗲𝘅𝗲𝗰𝘂𝘁̦𝗶𝗲 (contractati);
+𝟰𝟴𝟳 𝗸𝗺 𝗶̂𝗻 𝗹𝗶𝗰𝗶𝘁𝗮𝘁̦𝗶𝗲;
+𝟭𝟰𝟭𝟴 𝗸𝗺 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮̆ 𝘀̦𝗶 𝗱𝗿𝘂𝗺 𝗲𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀 𝗶̂𝗻 𝘁𝗿𝗮𝗳𝗶𝗰.
Ca si pana acum, continuam sa sprijinim toti antreprenorii parteneri cu care avem contracte pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere, si nu numai.
Am intrat in anul 2026 fara datorii catre antreprenori”.
