Contractul pentru proiectarea celui de al doilea pod peste Dunare, Giurgiu-Ruse 2, are 11 ofertanti, anunta directorul Companiei Nationale de Investitii Rutiere, Cristian Pistol (foto).
Ofertele au fost depuse de:
– Asocierea ACTIV PROIECTARE INFRASTRUCTURA S.R.L. (lider) – EMAY ULUSLARARASI MÜHENDISLIK VE MÜSAVIRLIK AS (Romania – Turcia);
– CONSITRANS SRL (Romania);
– EGIS ROMANIA SA (Romania);
– Asocierea INFRANOVA SOLUTII TEHNICE IN CONSTRUCTII SRL (lider) – STUDIO CORONA S.R.L. CIVIL ENGINEERING – STRUCTURE GOGAN SRL (Romania – Italia);
– INGENIERIA ESPECIALIZADA OBRA CIVIL E INDUSTRIAL (Spania);
– Asocierea MEGA MÜHENDISLIK MÜSAVIRLIK A.S. (lider) – CCAT SOLUTION GRUP SRL (Turcia – Romania);
– Asocierea PADECO COMPANY LIMITED (lider) – PROJECT PLANNING & MANAGEMENT Ltd (Japonia – Bulgaria);
– Asocierea PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA SRL (lider) – ROADS DESIGN SRL (Romania);
– Asocierea SPECIALIST CONSULTING SRL (lider) – SPECIALIST SMART GROUP S.R.L. -PERFECT CONSULT EUROPE S.R.L. – EUROCERAD INTERNATIONAL S.R.L. (Romania);
– Asocierea TPF INGINERIE SRL – TPF – CONSULTORES DE ENGENHARIA E ARQUITETURA (Romania – Portugalia);
– Asocierea TQM MANAGEMENT SRL (lider) – DOHWA ENGINEERING CO. LTD (Romania – Coreea de Sud).
23 luni pentru terminarea studiului
Valoarea estimata a contractului pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate este de 60,87 milioane lei (fara TVA), suma asigurata prin CEF 2 (Mecanismul pentru Interconectarea Europei) – Componenta Mobilitate militara.
Studiul de fezabilitate, care trebuie sa fie elaborat in maximum 23 de luni, trebuie sa stabileasca:
– amplasamentul podului Giurgiu-Ruse 2;
– Tipul podului (doar rutier sau rutier si feroviar);
– Valoare constructiei.
Prin constructia acestui nou pod se urmareste cresterea eficientei tehnico-economice a retelei de transport dintre Romania si Bulgaria dar si pe axa europeana Nord – Sud, in noul context geo-politic.
