Directorul Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol (foto 2 stanga), a semnat joi, 29 mai 2025, ultimul dintre contractele gestionate de Companie pentru constructia unei sectiuni a Autostrazii Unirii (A8).
Sectiunea Miercurea Nirajului–Sarateni va fi construita in urmatoarele 30 de luni (6 luni proiectare si 24 de luni executie) de Asocierea romano-turca Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS-Infravis SRL.
Practic, in acest moment, CNAIR implementeaza patru contracte necesare constructiei a 97 km din cei 216 km ai tronsonului montan de autostrada Targu Mures – Targu Neamt (216 km).
Contract de aproape 3 miliarde lei
Contractul in valoare de 2,98 miliarde de lei (fara TVA) este finantat prin Programul Transport (PT).
Lungimea acestui nou tronson de autostrada este de 23,4 kilometri, din care aproximativ 1,07 kilometri de tunel (2 tuneluri bidirectionale in lungime de 740 metri si 330 metri).
Contractul va include constructia a 36 de structuri inclusiv doua ecoducte.
Tot CNAIR gestioneaza constructia podului peste Prut de la Ungheni, pentru care in luna aprilie a inceput etapa de executie.
Podul peste Prut de la Ungheni face parte din proiectul Autostrazii A8 si va interconecta infrastructurile rutiere intre Romania si Republica Moldova:
-Autostrada Targu Mures – Iasi – Ungheni – frontiera de stat (pe teritoriul Romaniei) si Drumul national R1 Chisinau – Ungheni – frontiera cu Romania (pe teritoriul Republicii Moldova).
CNAIR gestioneaza si constructia A7 (Ploiesti – Pascani) care prevede inclusiv interconectarea cu A8 printr-un nod rutier de tip turbion construit in zona localitatii Pascani.
