CFR SA a transmis spre SEAP documentatia pentru licitatia contractului de proiectare si executie destinat primei faze de modernizare a Garii de Nord.
Dupa validare, contractul cu o valoare estimata de peste 471 de milioane de lei (fara TVA), finantat prin POT, va intra in faza de licitatie.
”CFR va informeaza ca Sucursala Regionala CF Bucuresti a transmis catre SEAP, in vederea verificarii si validarii, documentatia de atribuire aferenta proiectarii executiei lucrarilor de modernizare/consolidare/reabilitare a statiei CF Gara de Nord Bucuresti-Faza I. valoarea estimata a obiectivului de investitii, este de 471.151.726 lei fara TVA, iar sursa de finantare va fi asigurata din fonduri externe nerambursabile prin Programul Operational Transport (POT) 2021-2027, de la Bugetul de Stat prin bugetul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, din veniturile proprii ale Companiei Nationale de Cai Ferate CFR, precum si din alte surse legal constituite, in limita sumelor aprobate anual cu aceasta destinatie, conform programelor de investitii aprobate potrivit legii”, informeaza CFR.
Lucrarile vizeaza inclusiv:
– amenajarea spatiilor destinate serviciilor pentru calatori;
– asigurarea facilitatilor pentru persoanele cu dizabilitati;
– crearea unor spatii verzi centrale, a unei zone moderne de asteptare si de petrecere a timpului pentru persoanele aflate in tranzit;
– montare unor sisteme noi de ventilatie si de incalzire;
– modernizarea sistemului de iluminat.
”Prin aceasta investitie se doreste transformarea Garii de Nord in punct multimodal modern, dar si intr-o zona comerciala atractiva a Capitalei”, spune ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
Obiectivele generale ale investitiei sunt:
– cresterea interesului public pentru Gara de Nord, respectiv transformarea Municipiului Bucuresti, ca nod al retelei centrale TEN-T si ca parte a coridorului Rin Dunare, in nod urban multimodal al retelei transeuropene de transport prin promovarea mobilitatii urbane durabile (conform Regulamentului nr. 1315/2013);
– regandirea functionala a garii ca un spatiu dinamic, valorizarea legaturilor sale cu orasul si oamenii sai si cresterea interesului turistic la nivel european;
– furnizarea de servicii de calitate pentru calatori prin aducerea statiei la parametrii de functionare care sa respecte normele de exploatare romanesti, internationale si europene in domeniul feroviar;
– cresterea atractivitatii si competitivitatii transportului feroviar prin imbunatatirea calitatii serviciilor pentru calatori concomitent cu imbunatatirea sigurantei in exploatare si crearea de conditii de munca optime pentru personalul feroviar.
”Prin implementarea proiectului, statia de cale ferata Bucuresti Nord (inclusiv cladirile aferente acesteia) va fi modernizata in conformitate cu parametrii tehnici prevazuti de standardele si legislatia europeana/internationala in vigoare”, arata CFR.
Obiectivele specifice ce se doresc a fi atinse sunt:
– regenerarea zonei aferente statiei de calatori Gara de Nord pe principiile de smart city/creative city/green city;
– modernizarea/consolidarea/reabilitarea cladirilor din statia de calatori Bucuresti Nord, precum si a spatiilor destinate serviciilor pentru calatori, cu asigurarea facilitatilor pentru persoanele cu dizabilitati;
– crearea unor spatii verzi centrale, o zona agreabila de asteptare sau petrecere placuta a timpului pentru publicul aflat in tranzit;
– asigurarea cu sisteme noi de ventilatie/incalzire;
– inlocuirea instalatiilor electrice, sanitare, termice etc;
– refacerea sistemului de drenaj;
– modernizarea sistemului de iluminat;
– modernizarea echipamentului de telecomunicatii inclusiv a celui de informare a publicului calator;
– asigurarea elementelor de siguranta si confort pentru calatori – balustrade, rampe pentru persoane cu dizabilitati, lifturi, sisteme de control acces;
