Nodul rutier A3 – DJ 101C din nordul judetului Ilfov, in zona Gruiu-Nuci, a fost avizat. Urmeaza aprobarea investitiei si lansarea procedurii de licitatie pentru executia lucrarilor, concomitent cu realizarea exproprierilor necesare acestei investitii.
”Astazi a fost avizata in Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor si Infrastructurii realizarea nodului rutier situat la intersectia Autostrazii A3 (km 36 + 700) cu DJ 101C la Gruiu – Nuci (Ilfov), sector Bucuresti – Ploiesti”, anunta secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scriosteanu.
Amenajarea noului nod rutier va permite cresterea accesibilitatii catre Autostrada A3 si va conduce la imbunatatirea conectivitatii in zona de nord a judetului Ilfov.
Acest proiect se realizeaza la solicitarea autoritatilor locale din comunele Gruiu si Nuci (Ilfov), precum si a Consiliului Judetean Ilfov.
Vor fi amenajate urmatoarele:
- Breteaua 1 de iesire de pe autostrada A3 spre DJ101C directia Gruiu, din calea 2, directia spre Bucuresti, va avea o lungime de 520 m.
- Breteaua 2 de intrare pe autostrada A3 dinspre DJ101C directia Gruiu, in calea 2, directia spre Bucuresti, va avea o lungime de 1133 m.
- Breteaua 3 de iesire de pe autostrada A3 spre DJ101C directia Lipia, din calea 1, directia spre Ploiesti, va avea o lungime de 1110 m.
- Breteaua 4 de intrare pe autostrada A3 dinspre DJ101C directia Lipia, in calea 1, directia spre Ploiesti, va avea lungimea de 630 m.
- La ambele capete ale rampelor pasajului va fi amenajata cate o intersectie tip sens giratoriu, pentru asigurarea tuturor relatiilor de trafic atat catre localitatea Gruiu, cat si spre localitatea Lipia.
Totodata, au fost avizate si proiectele pentru realizarea a doua noduri rutiere pe Autostrada A1 si Autostrada A2. Unul din ele este nodul rutier autostrada A1 km 73+100 cu DJ 702F la Ionesti, care va fi amplasat la intersectia A1 cu DJ702F. Se va amenaja complet nodul rutier, prin asigurarea relatiilor/fluxurilor de trafic pentru toate directiile, amenajarea in plan se va realiza pentru o viteza minima de 40 km/h.
Vor fi amenajate:
- Breteaua 1 de iesire din autostrada A1, calea 2, directia de mers spre Bucuresti, va avea o lungime de 630 m.
- Breteaua 2 de intrare pe autostrada A1, calea 2, directia de mers spre Bucuresti, va avea o lungime de 830 m.
- Breteaua 3 de iesire din autostrada A1, din calea 1, directia spre Pitesti, acces spre DJ702F, va avea o lungime de 1095 m.
- Breteaua 4 de iesire din DJ702F spre autostrada A1 (existenta), cu directia spre Pitesti, se mentine, avand o lungime de 735 m.
- Breteaua 5 de iesire de pe autostrada A1 (existenta), din calea 2 spre DJ702F, se va desfiinta.
La capetele celor doua rampe ala pasajului existent pe DJ702F, peste autostrada A1, vor fi amenajate doua intersectii tip sens giratoriu, pentru asigurarea relatiilor de intoarcere catre localitatile Ionesti, respectiv Puntea de Greci.
Al doilea nod este nodul rutier autostrada A2 km 90+100 cu DJ 306 si DN3A la Dragos Voda, care va fi amplasat la jonctiunea drumului judetean DJ306/DN3A cu Autostrada A2, la sud-vest de localitatea Dragos Voda, in judetul Calarasi.
Vor fi amenajate:
- Breteaua 1 de iesire de pe autostrada A2 spre DJ306, din calea 2, directia spre Bucuresti, avand o lungime de 740 m.
- Breteaua 2 de intrare pe autostrada A2 dinspre DJ306, in calea 2, directia spre Bucuresti, avand o lungime de 1050 m.
- Breteaua 3 de iesire de pe autostrada A2 spre DJ306, din calea 1, directia spre Constanta, avand o lungime de 860 m.
- Breteaua 4 de intrare pe autostrada A2 dinspre DJ306, in calea 1, directia spre Constanta, avand lungimea de 1073 m.
- La capetele celor doua rampe ale pasajului existent pe DJ306, va fi amenajata cate o intersectie tip sens giratoriu, pentru asigurarea tuturor relatiilor de trafic atat catre localitatea Dragos Voda cat si spre localitatile din nordul orasului Calarasi.
Alte lucrari prevazute pentru cele trei noduri rutiere mentionate mai sus sunt: lucrari la pasajul existent pe DJ101C, lucrari de consolidare, siguranta circulatiei, lucrari de refacere a accesului la terenurile agricole, iluminat si sisteme impotriva inzapezirii.
Sursa de finantare a investitiilor este preconizata din fonduri externe nerambursabile, Programul Operational Transport 2021-2027, bugetul de stat si/sau alte surse legal constituite.
