Imagini de pe santierul Variantei de Ocolire (VO) Timisoara Vest. Se lucreaza acum la terasamente, structuri, relocari de utilitati si descarcari arheologice.
Directorul Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, anunta ca desi Ordinul de Incepere a fost emis in luna mai 2026, stadiul fizic al lucrarilor a ajuns deja la 6%.
VO Timisoara Vest va avea o lungime de aproximativ 14 km, doua benzi pe fiecare sens, 10 poduri si pasaje si 4 noduri rutiere denivelate.
Pentru structurile de pe traseu (poduri si pasaje) se executa forarea pilotilor, montarea armaturii si turnarea betonului, iar la terasamente se face decopertarea stratului vegetal, scarificarea si stabilizarea terenului de fundare.
Nod rutier
De asemenea, se lucreaza la viitorul nod rutier cu Radiala Noua de Vest, care va asigura relatia cu municipiul Timisoara. Pe santier sunt mobilizate peste 300 de persoane si aproximativ 100 de utilaje.
Proiectul, in valoare de 1,41 miliarde lei (fara TVA), finantat prin Programul Transport (PT) 2021-2027, este derulat de constructorul turc Nurol, precizeaza Pistol pe Facebook,
Aceasta noua Varianta Ocolitoare, care va completa practic centura Municipiului Timisoara, trebuie finalizata in prima parte a anului 2028.
