Se strapung Carpatii. Prima galerie a tunelului Robesti este aproape de penetrare.
Directorul Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), cristian Pistol anunta ca pe Sectiunea 2 (Boita–Cornetu) a autostrazii Sibiu–Pitesti (A1), asocierea de constructori turci (Mapa–Cengiz), se pregateste pentru prima strapungere a galeriei de pe sensul Pitesti–Sibiu a tunelului de la Robesti (900 m).
Stadiul sapaturilor:
– galeria stanga: 821 m sapati;
– galeria dreapta: 741 m sapati.
Stadiul fizic al lucrarilor la tunel a ajuns 27,59%.
Lucrarile avanseaza si la tunelul Boita 1, cu doua galerii de 264 m (sensul Sibiu–Pitesti) si 247 m (sensul Pitesti–Sibiu).
Se construiesc sapte tuneluri
Pe traseul Sectiunii 2 se vor construi 7 tuneluri, toate prin NATM (Noua Metoda Austriaca) — o tehnologie care foloseste rezistenta naturala a masivului stancos pentru sustinerea tunelului, prin torcretare, bulonare si stabilizare, potrivit anuntului facut de Pistol pe Facebook.
Spre deosebire de forarea cu TBM, care va fi folosita la tunelul Poiana de pe Sectiunea 3, NATM permite adaptarea flexibila la conditii geologice dificile.
Valoarea contractului: 4,25 miliarde lei (fara TVA), finantat prin Programul Transport.
Sectiunea 2 (Boita–Cornetu, 31,33 km) impreuna cu Sectiunea 3 (Cornetu–Tigveni, 37,4 km) formeaza segmentul montan care va strapunge Carpatii si va lega Transilvania de Muntenia.
Finalizarea celor 68,73 km montani va completa Coridorul IV Pan-European care tranziteaza Romania pe 850 km, intre Constanta si Nadlac.
Sursa foto: Facebook Cristian Pistol
