Ministerul Transporturilor a emis ultima autorizatie de construire pentru magistrala feroviara Cluj – Oradea, proiect de 2 miliarde de euro finantat din PNRR.
Potrivit secretarului de stat Horatiu Cosma, constructorii turci si spanioli incep lucrarile pe ultimii 35 km intarziati ai tronsonului 3 Poieni – Alesd, in spectaculosul defileu al Crisului. Cosma anunta pe Facebook si obiectivele.
Astfel:
-Tinta intermediara: pana la finalul lunii august, santierul trebuie sa depaseasca 50% pentru a bifa jalonul PNRR.
-Obiectiv final: in 2027, traseul dintre Cluj si Oradea va dura aproximativ 1,5 ore, cu trenuri noi, pe o linie modernizata pentru viteze de pana la 160 km/h.
Datele principale ale magistralei feroviare Cluj – Oradea – Episcopia Bihor:
–lungime totala: 166 km;
-viteza de circulatie de pana la 160 km/h;
valoare: peste 2 miliarde de euro;
-linie dubla pe cea mai mare parte a traseului, electrificata integral;
-11 statii, 11 halte de miscare si alte 21 de puncte de oprire;
34 poduri, 210 podete, 10 pasaje (rutiere/pietonale) si 4 tuneluri;
-sistem modern de semnalizare ERTMS (ETCS nivel 2 si GSM-R);
-cladiri noi pentru calatori;
– panouri fonoabsorbante pe o lungime de peste 40 km.
Sursa foto: Facebook Horatiu Cosma
