Componentele utilajului gigantic (TBM) caruia I se mai spune si “Cartita”, si care va fora tunelul Poiana au ajuns pe platforma industriala de la Calarasi.
Directorul Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, anunta pe Facebook ca dupa asamblarea preliminara a unor elemente, segmentele acestui „urias tehnologic” vor fi transportate (cu autovehicule agabaritice) pe santierul Sectiunii 3 (Cornetu – Tigveni) a autostrazii Sibiu-Pitesti (#A1).
Premiera nationala
Tunelul Poiana (1,7 km) va fi primul tunel rutier din Romania forat cu tehnologia TBM, o premiera nationala absoluta.
Sectiunea 3, impreuna cu Sectiunea 2 (Boita-Cornetu), formeaza tronsonul montan al A1, prima autostrada care va strapunge Carpatii.
Potrivit lui Pistol, in momentul in care se va deschide circulatia pe aceste sectoare, Romania va avea un coridor continuu de mare viteza de la Portul Constanta pana la Nadlac.
Se va circula neintrerupt pe autostrada pe o distanta de peste 850 km. Odata finalizat acest coridor, Romania va fi propulsata direct in topul rutelor comerciale strategice ale Europei.
