Secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scriosteanu, a facut un raport cu privire de pe santierul ๐๐ผ๐๐๐น๐๐ถ ๐ฎ (๐ ๐ฎ๐ฟ๐ด๐ถ๐ป๐ฎ – ๐๐ผ๐น๐ฑ๐ฒ๐ฎ) al ๐๐๐๐ผ๐๐๐ฟ๐ฎ๐๐ถ๐ถ ๐๐๐ด๐ผ๐ท – ๐๐ฒ๐๐ฎ, cunoscut drept โlotul ursilorโ. Lucrarile sunt concentrate pe zonele de tunel.
La primul tunel, dinspre Margina, unde anul acesta au fost strapunse ambele galerii:
-se lucreaza la aplicarea hidroizolatiei si montarea armaturii pe bolta pentru galeria 2
se executa lucrarile pregatitoare pentru aplicarea hidroizolatiei si montarea esafodajului de lucru pentru galeria 1;
-tot in galeria 1 se executa lucrari de armare, cofrare, betonare radier si banchine.
au sosit in santier 2 instalatii speciale (cofraj actionat hidraulic) care vor incepe, in perioada urmatoare, turnarea structurilor de rezistenta finale a celor 2 fire de tunel dinspre Margina, anunta Scriosteanu in 24 decembrie 2025 pe Facebook.
La tunelul al doilea, dinspre Holdea:
-continua excavatia cu 8 fronturi de lucru;
-se bat ancorele in umbrela de protectie si in peretii laterali;
-pe sectorul cut&cover se evacueaza pamantul din subteran;
-au fost demarate lucrarile de betonare a radierului si banchinelor.
Antreprenorul foloseste pentru forarea tunelurilor metoda austriaca NATM, aceeasi tehnologie utilizata si de constructorul Sectiunii 4 Sibiu-Pitesti pentru tunelurile Alina si Daniela.
Principalele lucrari ce vor fi realizate pe acest lot:
–aproape 10 km lungime;
-3 viaducte;
-2 pasaje;
-23 podete;
-1 Centru de Intretinere si Coordonare;
-2 tuneluri formate din cate doua galerii unidirectionale prevazute pe fiecare cale de circulatie: unul de 415 metri pe firul I, respectiv 367 metri firul II, iar al doilea de 1985 metri pe firul I si 1825 metri pe firul II.
Mobilizarea antreprenorului este foarte buna, iar ritmul de lucru este sustinut. Se va lucra, fara vacanta, inclusiv intre sarbatori pana pe 31 decembrie, precum si din 2 ianuarie. Santierul a ajuns la un procent de 50% lucrari executate si este cel mai important santier care trebuie finalizat in 2026 la nivel de infrastructura rutiera de mare viteza.
