Luna noiembrie a inregistrat in jurnalul de santier al viitoarei Magistrale 6 de metrou cifre de progres relevante pentru stadiul lucrarilor.
SECTIUNEA SUD, tronsonul 1 Mai – Tokyo:
-La finele lunii noiembrie, TBM Sfanta Maria a parcurs 1730 de metri de la inceperea excavarii si a montat 1149 de inele;
-TBM Sfanta Ana a parcurs 1227 metri de la inceperea excavarii si a montat 813 inele;
-La viitoarea statie de metrou Tokyo, s-au excavat 50.000 metri cubi si s-au turnat peste 8.500 metri cubi de beton. Procent de realizare structura de rezistenta: 61%;
Pentru viitoarea statie Aeroport Baneasa s-au finalizat toti cei 150 de piloti pentru Accesul A, toti cei 177 de piloti pentru Accesul B, s-au excavat 52.000 metri cubi si s-au betonat peste 9.300 metri cubi. Procent de realizare structura de rezistenta: 79%;
-La viitoarea statie de metrou Gara Baneasa, s-au realizat 143 de piloti din 194 pentru Accesul A si s-au betonat 7.000 metri cubi. Procent de realizare structura de rezistenta: 69%;
-La viitoarea statie de metrou Piata Montreal, au fost excavati peste 23.000 metri cubi si s-au betonat peste 3.800 metri cubi. Procent de realizare structura de rezistenta: 66%;
-La viitoarea statie Expozitiei s-au executat toti cei 186 piloti pentru Accesul B, toti cei 118 piloti pentru Accesul C, s-au excavat peste 45.000 metri cubi si s-au betonat peste 8.500 metri cubi. Procent de realizare structura de rezistenta: 69%;
-Pentru viitoarea statie de metrou Pajura s-au executat 79 de panouri de pereti mulati din 86, 220 de piloti din 252 pentru Accesul A, 145 de piloti din 444 pentru Accesul B, 124 de piloti din 243 pentru Accesul C, s-au excavat peste 3.000 metri cubi si s-au betonat 128 de metri cubi. Procent de realizare structura de rezistenta: 45%;
La statia de metrou 1 Mai (existenta) se executa relocarea utilitatilor neprevazute si elementele structurale necesare jonctiunii cu Magistrala 4. S-au executat 155 metri grinda de ghidaj, 14 pereti mulati pentru Linia 2 Nord si s-au betonat 53 metri cubi. Procent de realizare structura de rezistenta: 22%.
SECTIUNEA NORD, Tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni:
-La viitoarea statie Washington a fost executat forajul pentru PMA 2, pana la adancimea de 240 de metri;
-Pentru vitoarea statie Paris au fost realizate lucrari de sapatura pentru grinzi de ghidaj (90 m³), evacuare pamant (50 m³) si umplutura (40 m³). Grinda de ghidaj aferenta Accesului A, pe o lungime de 95 ml, a fost finalizata integral (100%), iar pentru grinda de ghidaj a statiei s-a atins un stadiu de 40%, reprezentand 30 ml executati din total. Procent de realizare structura de rezistenta: 45%;
-La viitoarea statie Bruxelles au fost finalizate 169 ml de grinzi pentru peretii mulati si 22 de grinzi pentru baretele statiei (94,6 ml), cu un volum de 228 m³ de pamant evacuat. Procent de realizare structura de rezistenta: 38%;
-La viitoarea statie Otopeni executia grinzii de ghidaj statie este realizata in proportie de 95%, cea a grinzii de ghidaj barete – 60%, iar sprijinirea berlineza a fost finalizata integral. Sapatura deschisa pana la cota platformei de lucru este la 95%, iar executia peretilor mulati a ajuns la 30%. Procent de realizare structura de rezistenta: 55%;
-Pentru viitoarea statie Ion I.C. Bratianu, betonul de egalizare si hidroizolatia radierului au fost finalizate 100%, iar plotul 2 al radierului (370 m³) a fost turnat, atingand un stadiu de 75%. Procent de realizare structura de rezistenta: 72%;
-La viitoarea statie Aeroport Otopeni a fost continuata excavatia la nivelul radierului PLOT 9, totalizand 4.800 m³, precum si excavatia pentru coborarea platformei de lucru la nivelul grinzilor de ghidaj PLOT 7, aproximativ 1.700 m³, cu inceperea turnarilor de ghidaj. Procent de realizare structura de rezistenta: 58%.
