Zilele acestea a avut loc o intalnire bilaterala pentru constructia podurilor peste Prut de la Ungheni. Discutiile au vizat stabilirea detaliilor tehnice pentru demararea lucrarilor de constructie a ansamblului de poduri peste Prut de la Ungheni – Zagarancea/ Republica Moldova.
La intalnirile organizate in zilele de 28 si 29 noiembrie 2024 au luat parte reprezentanti ai CNAIR – DRDP Iasi, proiectantul, constructorul, echipa de consultanta a obiectivului si reprezentanti ai Administratiei de Stat a Drumurilor (ASD) din Republica Moldova au avut la Ungheni (Republica Moldova).
„In cadrul intalnirii a fost prezentat de catre proiectant si au fost analizate proiectul tehnic si stadiul documentatiei necesare pentru emiterea autorizatiei de construire de catre Republica Moldova si pentru corelarea pasilor in vederea emiterii avizelor prevazute in certificatul de urbanism emis de Ministerul Transporturilor din Republica Moldova si de catre autoritatile raionului Ungheni.
Totodata, alaturi de institutiile abilitate, au fost purtate discutii pentru identificarea solutiilor de ordin legislativ in vederea elaborarii tuturor documentatiilor mentionate, precum si pe marginea strategiei de organizare a santierului pe malul stang a Prutului. O noua intalnire bilaterala pe aceasta tema va avea loc la jumatatea lunii ianuarie a anului 2025″, precizeaza CNAIR.
Contractul pentru constructia ansamblurilor de poduri peste Prut de la Ungheni a fost castigat in iulie 2024 de constructorul NESS PROIECT EUROPE SRL, procedura de atribuire a contractului de lucrari pentru proiectarea si executia podurilor fiind finalizata in septembrie 2024.
Conform calendarului, antrepreonorul are la dispozitie 24 de luni (6 luni proiectare si 18 luni executie) pentru constructia podurilor, a drumului de legatura cu Autostrada A8 (Targu Mures – Iasi – Ungheni) si a punctului de trecere a frontierei.
Valoarea totala a proiectului este de 151,68 milioane lei, fara TVA, suma provenind din Fonduri Europene Nerambursabile (CEF), prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei.
Podul peste Prut de la Ungheni face parte din proiectul Autostrazii A8, fiind construit in continuarea Autostrazii A8 Targu Mures – Iasi – Ungheni, si va avea si punct de trecere a frontierei, care va interconecta infrastructurile rutiere intre ambele state: Autostrada Targu Mures – Iasi – Ungheni – frontiera de stat (pe teritoriul Romaniei) si Drumul national R1 Chisinau – Ungheni – frontiera cu Romania (pe teritoriul Republicii Moldova).
Contractul prevede executia a:
-
261,20 m lungime pod nou peste Prut (cate un pod pentru fiecare sens de circulatie – doua poduri paralele cu tablier mixt din otel-beton si grinda continua)
-
2 benzi pe sens + trotuare
-
13 m latime pod nou (Etapa I) + 11,25 m (Etapa II)
-
8 m latime parte carosabila
-
1 km lungime traseu
-
4 x 3,75 m parte carosabila drum de legatura
-
punct de control trecere frontiera, care va fi dotat cu parcari pentru autovehicule mari, autoturisme si spatii inchise destinate verificarii amanuntite a autoturismelor si tirurilor
