Secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scriosteanu, a oferit noi informatii cu privire la lucrarile in desfasurare la Podul peste Prut de la Ungheni – primul pod la nivel de autostrada intre Romania si Republica Moldova.
Astfel, pe malul dinspre Republica Moldova (Chisinau):
-au fost finalizate cele 2 radiere aferente culeii;
-a fost finalizata armate si cofrarea iar acum se toarna betonul la elevatia culeei pe firul 1;
-la pila situata pe malul Prutului se bat palplansele pentru realizarea incintei radierului pilei, care va fi amplasat la -4 metri fata de cota raului.
Pe malul dinspre Romania (Iasi):
-au fost finalizate cele 2 radiere aferente culeii;
– la culeea de pe firul 1 a fost turnat betonul elevatiei;
– la culeea de pe firul 2 se lucreaza la armatura din fier-beton, urmand sa fie turnat betonul si aici;
-incinta pentru realizarea radierului pilei a fost deja realizata din palplanse iar in prezent se sparg capetele pilotilor pentru executia acestuia.
Lucrarile sunt in graficul contractat, iar Scriosteanu sustine ca in 2026 vom putea circula peste raul Prut pe un nou pod.
In prima etapa, circulatia se va desfasura pe drumurile nationale din proximitate, urmand ca ulterior, dupa obtinerea finantarii prin programul european SAFE, sa fie realizata autostrada pana la Ungheni.
Reamintim ca ansamblul de poduri de la Ungheni-Zagarancea va face legatura cu viitoarea autostrada A8, sectorul Targu Neamt-Letcani-Ungheni. Lucrarile au debutat pe 26 aprilie 2025 si au un termen de executie de 18 luni, cu o garantie oferita de constructor de 10 ani.
