Primaria Alesd organizeaza o licitatie pentru contractarea de „servicii de proiectare tehnica, asistenta tehnica si executie lucrari aferente obiectivului de investitii: “Coridor de mobilitate in orasul Alesd, judetul Bihor”.
Vorbim despre o investitie de 45149819.69 lei, plus TVA, bani europeni proveniti prin Programul Operational Regional – POR Nord Vest 2021-2027, pentru contractul care se intinde pe 27 de luni.
Contactul de finantare pentru proiectul “Coridor de mobilitate in orasul Alesd, judetul Bihor” a fost semnat in 23 ianuarie 2025 (cu o valoare totala de 75.213.904,44 lei) si vizeaza modernizare a 7,6 kilometri de drumuri, incluzand strazile Arena Sportiva, Bucegi, Viilor si Valea de Sinteu – stanga si dreapta – din localitatea Pestis, pana la Cetatea Piatra Soimului. Tot pe Valea de Sinteu se vor construi doua poduri noi. Prin aceste lucrari benefice fara discutie pentru locuitorii acestor zone se va putea totodata valorifica si potentialul turistic al Cetatii Piatra Soimului.
Potrivit precizarilor oferite de Primaria Alesd, cele peste 45 de milioane lei vor fi investite in lucrari de constructii de drumuri si vor cuprinde lucrari de arhitectura peisagistica, lucrari de constructii de poduri, lucrari de constructii de canalizari de ape pluviale, lucrari de marcaj rutier, instalare de indicatoare rutiere, instalare de semafoare, servicii de proiectare tehnica pentru infrastructura de transport,si servicii de asistenta tehnica.
Coridorul pe care urmeaza sa fie efectuate lucrari de drum lucrari de poduri lucrari de canalizare lucrari de peisagistica lucrari de siguranta circulatiei cuprinde 14 zone, respectiv:
„Pregatirea, realizarea, asistarea si monitorizarea lucrarilor de constructii, instalatii si a montajului utilajelor si echipamentelor tehnologice functionale. Rezultatele vizate sunt: Strada Valea de Sinteu (stanga) – 890m, Strada Valea de Sinteu (dreapta) 2136m, Strada Dambovitei- 66m, Strada Bucegi – 380m, Strada Viilor – 830m, Strada Arena Sportiva – 430 m cat si realizarea celor 2 doua poduri rutiere cu partea carosabila in latime de 8.00m si trotuare cu latimea de 1.60m pe strada Valea de Sinteu. Traseul cuprinde urmatoarele strazi: -Str Arena Sportiva -Str Viilor (cu racordurile cu strazile Crinului (CF 104825) si Closca (CF nr. 104997))-Str Bucegi -Str Dambovitei -Drum Valea de Sinteu stanga -Drum Valea de Sinteu dreapta”.
Potrivit anuntului de licitatie, lucrarile de modernizare proiectate vor cuprinde:
-achizitionarea a 2 mini-autobuze electrice, a 3 statii de incarcare cu cate 1 punct de incarcare, a 3 statii de inchiriere biciclete si a 60 de biciclete, infrastructura centru de date si centru de operare, automat eliberare si reincarcare carduri; reabilitarea platformei strazilor unde este necesar; asigurarea scurgerii apelor pluviale de pe platforma strazii prin guri de scurgere noi; ridicarea la cota a gurilor de scurgere existente; ridicarea la cota a caminelor existente; realizarea rigolei carosabile; realizarea unui sistem de colectare si evacuare a apelor pluviale; Realizarea unor podete pentru scurgerea apelor; realizarea unor masuri pentru cresterea sigurantei participantilor la trafic.
Vor fi implementate si statii de autobuz, dar si un sistem de semaforizare inteligent:
Pe strazile amenajate prin prezentul proiect, s-au propus 12 statii de autobuz marcate corespunzator. Sistemul de organizare si desfasurare a circulatiei pe zona proiectului, va fi materializat prin marcaje si indicatoare rutiere de circulatie. Se va implementa un sistem de semaforizare inteligent, compus din 3 semafoare pe care vor fi montati senzori GPS conectati la mijloacele de transport in comun, creand o unda verde pentru transportul in comun, dirijand circulatia in functie de acesta, transportul in comun avand prioritate.
Pentru a respecta principiile DNSH cat si imuniz la schimbarile clim: solutiile tehnice adoptate prin prezentul proiect sunt de natura adaptabila la temp maxime curente, de asemenea prin utilizarea elem din beton monolit sau prefabricat se asigura durabilitate si longevitate a elementelor si implicit a functionalitatii acestora si a investitiei pentru o durata preconizata de minim 15 ani.
Prin solutiile tehnice propuse proiectul nu are sensibilitate la diferentele de temperatura sau la temperaturile maximale acestea includ : mixturi asfaltice cu continut de bitum specific zonelor cu variatii de temperatura, elemente de colectare si evacuare a apelor pluviale pereate cu beton de clasa superioara, prevederea rosturilor pentru dilatatia/contractia elementelor monolite datorate diferentelor de temperatura.
In situatia actuala, inainte de modernizarea tronsonului, utilitatea amplasamentului e reprezentata de facilitarea circulatiei autovehiculelor. Cea mai mare parte din vehiculele motorizate ce tranziteaza acest tronson emit dioxid de carbon, iar vehiculele cu tractiune animala, datorita animalelor exista emisii de metan.
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 14.05.2025, ora 15:00.
