Au fost depuse sase oferte pentru constructia Tronsonului 2 al Autostrazii Sibiu-Fagaras, anunta ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Castigatorul contractului va avea la dispozitie maximum 48 de luni (12 proiectare si 36 executie) si 1,71 miliarde de lei (fara TVA), pentru a finaliza proiectul.
Este vorba de:
– Asocierea AUTOMAGISTRAL PIVDEN – ROSTDORSTROY (Ucraina)
– KOLIN INSAAT TURIZM SANAYI VE TICARET A.S. (Turcia)
– MAKYOL INSAAT SANAYI TURIZM VE TICARET A.S. (Turcia)
– MAPA INSAAT VE TICARET ANONIM SIRKETI (Turcia)
– PORR CONSTRUCT SRL (subsidiara din Romania a constructorului austriac)
– WEBUILD SPA – MILANO (Italia)
”Pentru proiectare si executia celor aproximativ 20 de km ai acestui lot (Avrig-Arpasu de Jos) au depus oferte constructori si asocieri de constructori din Ucraina, Turcia si Italia, dar si ai subsidiarei din Romania a unei companii din Austria”, spun Grindeanu.
Autostrada Sibiu-Fagaras (68,05 km) este formata din 4 tronsoane si face parte din Intercoridorul Moldova-Transilvania al retelei de transport european TEN-T Coprehensive.
”In perioada urmatoare, Comisia de Evaluare va analiza ofertele in conformitate cu prevederile documentatiei de atribuire si cu legislatia in vigoare in domeniul achizițiilor publice”, spune Cristian Pistol, reprezentantul CNAIR.
Constructia aceste autostrazi va finantata din fonduri europene alocate prin Programul Transport.
Agentia pentru Protectia Mediului Sibiu a emis pe 7 februarie 2022 acord de mediu pentru Autostrada Sibiu – Fagaras. Lungimea totala a traseului va fi de 68,05 kilometri siva fi impartita in patru tronsoane. De asemenea, noua sosea de mare viteza va fi conectata la DN1 cu un drum de legatura de 5,65 kilometri.
Autostrada Sibiu – Fagaras face parte din reteaua TEN-T Comprehenive, sectiunea care traverseaza Romania vest – est, pe ruta Nadlac – Arad – Lugoj – Deva – Sibiu – Fagaras – Brasov – Ploiesti – Bucuresti – Constanta.
Cele patru tronsoane ale proiectului sunt:
– Boita – Avrig
– Avrig – Arpasu de Jos
– Arpasud de Jos – Sambata de Sus
– Sambata de Sus – Fagaras (drum de legatura DN1).
Autostrada Sibiu – Fagaras se va desprinde din Autostrada Sibiu – Pitesti printr-un nod rutier de mare viteza, la Boita.
Valoarea totala a investitiei este estimata la 7,5 miliarde de lei cu TVA.
Viteza de proiectare pentru aceasta autostrada va fi de 140 km/ora, insa in zonele de deal va fi redusa la 100 km/ora, iar la nodurile rutiere – 80 km/ora.
Autostrada Sibiu – Fagaras va avea in total sapte noduri rutiere, la Boita, Avrig, Arpasu, Victoria, Sambata, Ileni si Fagaras.
Comitetul interministerial a aprobat pe 27 ianuarie 2022 proiectul Autostrazii Sibiu- Fagaras, dupa ce studiul de fezabilitate fusese analizat si avizat de Consiliul Tehnico- Economic de Avizare al Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, la data de 28 decembrie 2021.
Lungimea autostrazii este de 68 km si este impartita in 4 tronsoane:
- Tronsonul 1 – km 0+000 – km 14+253 Boita (Autostrada Sibiu-Pitesti) si Avrig-Marsa (DJ105G)
- Tronsonul 2 – km 14+253 – km 34+175 Avrig-Marsa (DJ105G) si Arpasu de Jos (DN1)
- Tronsonul 3 – km 34+175 – km 51+785 Arpasu de Jos (DN1) – Sambata de Sus (DJ 105B)
- Tronsonul 4 – km 51+785 – km 68+050 Sambata de Sus (DJ 105B) – Municipiul Fagaras/ Drum de legatura cu DN1.
- Contractul de „Revizuire Studiu de Fezabilitate pentru Autostrada Sibiu-Fagaras” a fost semnat in aprilie 2015 cu asocierea Aecom Inginieria – Consitrans – Search Corporation pentru suma de 16,31 de milioane de lei, fara TVA. In lungime de 68 de kilometri, tronsonul Sibiu – Fagaras va face parte din Autostrada Sibiu – Brasov, ceruta de companii precum Continental, unul dintre cei mari angajatori privati din Romania.
